Vauxhall har offentliggjort de officielle britiske priser for den elektriske Corsa GSE. Med det britiske statsstøttetilskud til elbiler starter prisen ved £32.995. Den officielle listepris uden tilskud er £34.495. Ordrebøgerne åbner i september 2026, og de første biler leveres til kunder i løbet af vinteren.
Corsa GSE er ikke en elektrisk udgave af standardmodellen med lidt ekstra stylingtilbehør. Det er en dedikeret præstationsvariant. Vauxhall beskriver den som den mest kraftfulde seriefremstillede Corsa, mærket nogensinde har produceret.
207 kW og 5,5 sekunder til 100 km/t
Den frontmonterede elmotor yder 207 kW, svarende til omtrent 282 hk, og producerer 345 Nm. Det rykker bilen fra 0 til 100 km/t på 5,5 sekunder. Vauxhall oplyser, at det gør Corsa GSE til den hurtigst accelererende produktionsmodel fra mærket, der aktuelt er til salg i Storbritannien.
Bilen tilbyder tre køretilstande: Sport, Normal og Eco. I Sport frigives motorens fulde effekt uden begrænsninger. Normal er hverdagstilstanden med balance mellem præstation og effektivitet. Eco reducerer motorydelsen og begrænser tophastigheden for at maksimere rækkevidden.
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteripakken har en totalkapacitet på 54 kWh og 51 kWh brugbar kapacitet. WLTP-rækkevidden er op til 373 kilometer. Corsa GSE understøtter 100 kW DC-hurtigopladning. En opladning fra 0 til 80 procent tager cirka 30 minutter.
Som standard er bilen udstyret med en 11 kW ombordlader med Vehicle-to-Load-funktion, også kaldet V2L. Teknologien lader bilens batteri forsyne eksternt elektrisk udstyr med strøm.
Dækvalget påvirker den certificerede rækkevidde direkte. Michelin Pilot Sport 4S er standardudstyr og giver en WLTP-rækkevidde på 220 miles, svarende til 354 kilometer. De valgfri Hankook Ventus S1 evo3-dæk øger den officielle rækkevidde til 232 miles eller 373 kilometer – en forskel på 19 kilometer ifølge WLTP. Vil du beregne, hvad det koster at lade en elbil med dette batteri, kan ladeportalens beregner til pris på opladning give et realistisk overblik.
Nürburgring-udviklet chassis
Corsa GSE er bygget på Stellantis’ elektriske hot hatch-platform. Bilen deler platform med søstermodellen Opel Corsa GSE, der sælges på det kontinentale europæiske marked. Stellantis har bekræftet elektriske småbiler til flere af sine mærker på denne platform, og Corsa GSE er en af de første konkrete udmøntninger af den strategi.
Chassisopsætningen er grundigt modificeret med fokus på køredynamik. Ophænget er udviklet og finjusteret på Nürburgring. Bilen har lavere frihøjde og bredere sporvidde end standard-Corsa’en. Styringen er revideret, og forakslen er udstyret med en mekanisk Torsen-differentiallås, der aktivt fordeler momentet og forbedrer traktionen i sving.
Bremsesystemet er opgraderet med Alcon firestemple-kalibre og 355 mm skiver på forakslen. I Sport-tilstand deaktiveres rekuperationen fuldstændigt, hvilket giver ren hydraulisk pedalfølelse uden den rekuperationsmodstand, som mange elbiler tilbyder.
Design og interiør
Udvendigt adskiller Corsa GSE sig fra standardvarianten med modelspecifikke kofangere foran og bag, en frontsplitter og hjulkasseudvidelser. En bagspoiler og et sort tag hører til standardpakken. Fælgene er 18-tommer tre-egede alufælge med inspiration fra klassiske Vauxhall GTE-modeller.
Indvendig er kabinen indrettet til entusiasten. Opvarmede sportsæder med retro-inspireret ternet betræk er et centralt element. Sikkerhedsselerne er gule, og rattet har flad bund. Instrumentering og infotainment foregår over to 10-tommer digitale skærme. Infotainmentsystemet inkluderer GSE-specifikke sider med realtidsdata for G-kræfter, acceleration, momentoutput og batteristyring.
Elektrisk arvtager til en præstationstradition
Vauxhall positionerer Corsa GSE som den elektriske arvtager til en lang tradition for præstationsorienterede Vauxhall-småbiler. Forgængerrækken tæller Nova GTE og GSi, Corsa GSi og Corsa VXR – modeller, der satte standarden for, hvad en rask britisk kompaktbil kunne præstere. Mærket beskriver Corsa GSE som en elektrisk fortolkning af de sportsgener, disse modeller repræsenterede.
Vauxhall Corsa er i dag Storbritanniens bedst sælgende lille bil, og GSE-varianten er det elektriske flagskib i den modelserie. Bilen er et forsøg på at videreføre den hot hatch-tradition, der i årtier var en central del af britisk bilkultur. Ordrebøger åbner i september 2026 med leveringer fra vinteren. Prisen med britisk statsstøtte på £32.995 placerer bilen i det øvre segment for elektriske kompaktbiler i det britiske marked.
