Volkswagen sender en ny softwareopdatering ud til ældre elbiler i ID-familien. Opdateringen gør det muligt manuelt at forvarme batteriet før lynladning.
Hvilke biler er omfattet
Opdateringen, der hedder ID. Software 3.9.1, retter sig mod biler med den ældre softwaregeneration 3.x. Det gælder primært ID.4 og ID.5 bygget før oktober 2023, samt ID.3-modeller produceret til og med 2024. Også tidlige eksemplarer af ID. Buzz får opdateringen. Ifølge InsideEVs vil ældre udgaver af Škoda Enyaq ligeledes modtage softwaren, da bilen deler teknisk platform med ID-familien.
Nyere modelår af disse biler har allerede softwaregeneration 4.x eller 5.x og har haft adgang til automatisk forvarmning i et stykke tid.
Forvarmning skal spare tid ved ladestanderen
Den nye funktion lader batteriet nå en optimal temperatur, inden bilen ankommer til en lynlader. Et koldt batteri kan nemlig begrænse ladehastigheden markant ved lave temperaturer. Ved at forvarme batteriet udnyttes den tilgængelige ladeeffekt bedre, og det kan afkorte ladetiden. Funktionen aktiveres manuelt via en ny menu i infotainmentsystemet.
I nyere ID-modeller sker forvarmningen automatisk. Bilen registrerer selv en lynlader via navigationen, eller funktionen startes manuelt. De ældre modeller får altså kun den manuelle løsning.
Bedre styring af batteriets temperatur
Opdateringen ændrer også, hvordan højvoltsbatteriets temperatur styres generelt. Fremover justeres temperaturen tættere på den faktiske køreadfærd. Efter en lynladning køles batteriet desuden mere effektivt, hvilket ifølge Volkswagen skal forlænge batteriets levetid. Parallelt arbejder Volkswagen på nye batteriteknologier, der på sigt skal gøre elbilerne billigere at producere.
Mere stabil AC-ladning
Softwaren retter også et problem, hvor ladeeffekten ved AC-ladning i nogle tilfælde kunne falde uventet under en ladesession. Den nye version skal genkende situationen og stabilisere effekten. Samtidig forbedres samspillet med intelligente wallbokse ved ladning med overskydende solcellestrøm. Bliver denne proces afbrudt, skal den nu genoptages mere stabilt. Volkswagen nævner wallboksen Smartfox Pro Charger som eksempel.
Flere mindre justeringer
Elbilernes dørhåndtag får også en opdatering, der skal gøre dem mere driftssikre under skiftende vejrforhold. Derudover introducerer Volkswagen en forbedret overvågning af højvoltsbatteriet, der skal opdage unormalt høj selvafladning og advare føreren. Infotainmentsystemets velkomstskærm og visningen af visse advarsler justeres også.
Udrulning kræver mindst version 3.7
Opdateringen udrulles gradvist og kræver, at bilen allerede kører mindst softwareversion 3.7. Biler med ældre versioner skal først opdateres til et nyere trin. Installationen kræver desuden et aktivt VW-Connect- eller We Connect-abonnement samt samtykke til dataoverførsel. Batteriet skal være ladet til mindst 50 procent, og bilen kan ikke køres eller lades under selve opdateringen. Volkswagen oplyser samtidig, at version 3.9.1 er en forudsætning for at kunne modtage fremtidige OTA-opdateringer.
