Tesla er ikke bare populær som bil. Selskabets Supercharger-netværk er det mest tilfredsstillende sted at lade for norske elbilister – uanset om de selv kører en Tesla eller ej.
Det viser Elbilisten 2026, en årsundersøgelse gennemført af en norsk brancheorganisation for elbilister. Undersøgelsen er den 15. i rækken og løb fra 31. marts til 3. maj i år. Næsten 15.000 respondenter deltog.
Deltagerne vurderede otte store hurtigladeudbydere i Norge. Alle tal i oversigterne nedenfor er baseret på respondenter, der faktisk har ladet hos det pågældende selskab – og dermed har grundlag for at mene noget.
Tesla i en klasse for sig
79 procent af de erfarne Tesla Supercharger-brugere er tilfredse eller meget tilfredse. Det er det højeste tal i undersøgelsen og et markant forspring til andenpladsen.
Uno-X tager andenpladsen med 67 procent tilfredse eller meget tilfredse brugere. Circle K og Recharge deler tredjepladsen med 65 procent begge to.
Her er den samlede tilfredshed for alle otte udbydere:
- Tesla Supercharger: 79 % tilfredse eller meget tilfredse
- Uno-X: 67 %
- Circle K: 65 %
- Recharge: 65 %
- Mer: 64 %
- Ionity: 61 %
- Eviny: 57 %
- Kople: 54 %
At alle otte udbydere scorer over 50 procent, tyder på, at det norske hurtiglademarked som helhed leverer et acceptabelt serviceniveau.
Undersøgelsen måler ikke ladetempoet i kilowatt eller kilowattpris. Den opfanger den samlede subjektive brugeroplevelse. Det giver et mere nuanceret billede end tekniske benchmarks, fordi det afspejler alt fra pålidelighed og ventetid til faciliteterne på stedet.
Favoritten – også for ikke-Tesla-ejere
Et af undersøgelsens mest markante fund er, at Tesla topper listen også hos elbilister, der kører et andet mærke.
Teslas Supercharger-netværk var frem til 2022 forbeholdt Teslas egne kunder. Da netværket åbnede for andre elbilmærker, var det en strategisk beslutning med stor rækkevidde. Tallene antyder, at åbningen har skabt bred anerkendelse på tværs af mærker.
74 procent af elbilister med et andet mærke end Tesla er tilfredse med Teslas ladetilbud. Det er den højeste score i denne gruppe og overgår alle øvrige udbydere.
Teslas egne kunder er endnu mere begejstrede. Hele 98 procent af Tesla-ejerne svarer, at de er tilfredse med Superchargerne. Det er en usædvanligt høj score i en undersøgelse af denne størrelse.
Forklaringen på Teslas topplacering er sandsynligvis sammensat. Netværket dækker hele Norge, laderne er enkle at betjene, og Tesla-brandet er velkendt. Disse faktorer supplerer hinanden og skaber en samlet oplevelse, der er svær at matche.
Mange kender ikke alle udbydere
En stor del af de adspurgte har ingen erfaring med alle otte selskaber. Det begrænser muligheden for direkte sammenligning på tværs af udbyderne.
Flest respondenter har ingen mening om – eller har aldrig ladet hos – Uno-X, Eviny og Kople. Her er andelen, der svarer „ved ikke” eller „bruger ikke”:
- Uno-X: 57 % kender ikke til eller har ikke ladet hos selskabet
- Eviny: 54 %
- Kople: 53 %
- Ionity: 50 %
- Tesla Supercharger: 48 %
- Recharge: 36 %
- Mer: 36 %
- Circle K: 36 %
Circle K, Recharge og Mer er de selskaber, flest respondenter har brugt. Det afspejler disse udbyderes udbredte tilstedeværelse langs norske motorveje og i byerne.
At mange lader uden at notere, hvem der ejer laderen, er ikke nødvendigvis et problem. Det kan tværtimod tyde på, at oplevelsen fungerer godt nok til, at brugeren slet ikke tænker over det.
Et lademarked under kraftig udbygning
Undersøgelsen finder sted i et norsk lademarked i stærk vækst. Der er nu 11.286 hurtigladere langs norske veje. Det store antal har gjort ladekøer sjældnere og kortere end for blot få år siden.
Teslas succes skal ses i sammenhæng med intensiveret konkurrence. Circle K nåede for nylig sin 1.000. hurtiglader i Norge – en milepæl, 15 år efter at selskabet satte sin første hurtiglader op i Oslo.
Brugertilfredsheden handler ikke kun om ladetempoet. Nye data viser, at faciliteter ved ladestoppestedet spiller en stadig større rolle i elbilisters valg af ladested – og det er netop her, de bedst placerede udbydere adskiller sig fra resten.
Nordens overordnede billede er positivt. Hurtiglading i Danmark og Sverige er markant nemmere end tidligere. Den norske undersøgelse bekræfter, at stigende konkurrence løfter niveauet til gavn for elbilister i hele regionen.
