Norges udslip af klimagasser faldt 1,9 procent i 2025 sammenlignet med 2024. Det viser nye, endelige tal fra Statistisk Sentralbyrå (SSB). Faldet svarer til omkring 0,8 millioner tons CO₂-ekvivalenter.
Den primære årsag er den stigende brug af elbiler i Norge. Flere elbiler på vejene betyder mindre forbrug af benzin og diesel, hvilket giver lavere udslip fra transportsektoren og mindre afhængighed af fossile brændstoffer i den daglige trafik.
Elbiler driver nedgangen
Udviklingen understreger en tendens, der har præget Norge i flere år. Landet har en af verdens højeste andele af elbiler blandt nyregistrerede personbiler. Den stigende elbilandel giver færre lokale udstødningsgasser og mindre støj i trafikken, samtidig med at den trækker den samlede klimagasregning ned.
Norge har i årevis brugt skattefordele til at øge andelen af elbiler på vejene. Regeringen har desuden planer om at sænke skatten på elektriske firmabiler fra 2027, hvilket kan forstærke udviklingen yderligere.
Udviklingen i Norge følger samtidig en global tendens. Globalt bliver hver fjerde nye bil i verden nu solgt som elektrisk, og det øger presset på olie- og gasforbruget i transportsektoren.
Industrien trak i den anden retning
Ikke alle sektorer bidrog til nedgangen i 2025. Industrien havde højere aktivitet end året før, hvilket gav flere udslip og dæmpede den samlede reduktion, som derfor blev mindre markant end i de foregående to år.
Stadig langt fra klimamålene
Norges klimagasudslip var på 44 millioner tons CO₂-ekvivalenter i 2025. Det er et fald på 14,1 procent siden 1990, og det laveste niveau målt i den periode.
Trude Melby Bothner, seniorrådgiver i SSB, oplyser, at udslipstendensen fortsat er faldende. Reduktionen i 2025 var dog mere flad end i de to foregående år, tilføjer hun.
Norge har under Parisaftalen forpligtet sig til at reducere klimagasudslippene med mindst 55 procent fra 1990-niveau senest i 2030. Landet har desuden meldt et skærpet mål om 70-75 procent lavere udslip i 2035 sammenlignet med 1990.
Bothner oplyser, at udslippene nu er på deres laveste niveau siden 1990. Norge er dog stadig et godt stykke fra klimamålet for 2030, tilføjer hun.
Udslipskvoter tæller ikke med
Norge kan også opfylde en del af sine klimaforpligtelser ved at købe udslipskvoter i udlandet. Den slags kvotekøb indgår dog ikke i SSB’s officielle statistik over udslip, som alene afspejler de faktiske udslip inden for landets grænser.
De nye tal viser samlet, at elbiler i stigende grad er den vigtigste faktor bag Norges fald i klimagasudslip. Samtidig peger industriens stigende aktivitet på, at vejen mod klimamålene for 2030 og 2035 stadig kræver yderligere reduktioner på flere fronter end transportsektoren.
