Flere brugte elbiler kommer nu på markedet, og det skaber nye spørgsmål for bilkøbere.
På den norske bilannonce-portal Finn.no er næsten hver tredje brugte bil i dag elektrisk. Ud af omkring 64.000 annoncer er cirka 18.500 biler elbiler.
Oplysningerne kom frem under et online seminar, som en norsk interesseorganisation for elbilejere afholdt for sine medlemmer i sidste uge. Formålet var at give konkrete råd om køb af brugt elbil.
En repræsentant for organisationen og en advokat med speciale i bilsager stod for seminaret. De gennemgik rettigheder, risici og praktiske tjek, man bør foretage før et køb. Advokaten kommer fra et advokatfirma, der samarbejder med organisationen og tilbyder dens medlemmer juridisk rådgivning.
Privatkøb eller forhandler – stor forskel på dine rettigheder
Advokaten forklarede, at et privatkøb i Norge reguleres af købsloven. Den giver en reklamationsfrist på to år, hvis noget ikke stemmer med det aftalte.
Køber man derimod hos en forhandler, gælder forbrugerkøbsloven, som giver stærkere beskyttelse. Forhandlere har en skærpet oplysningspligt og en reklamationsfrist på fem år. Reglerne gælder i Norge, men principperne om garanti og reklamation er også velkendte fra dansk ret.
Et privatkøb kan stadig være attraktivt, fordi prisen ofte er lavere – men køberen overtager selv en større del af risikoen. Advokaten pointerede, at det stadig er muligt at købe trygt af en privat sælger, blot kræver det mere grundige undersøgelser på forhånd.
Gode råd før et privatkøb
- Få skriftlig dokumentation for batteristatus, tidligere reparationer og eventuelle garantivilkår.
- Bed om bilens servicehistorik.
- Få udarbejdet en frisk tilstandsrapport.
- Prøvekør bilen grundigt, inden du beslutter dig.
- Tjek specifikke behov som trækkraft eller nyttelast, hvis det er relevant for dig.
Advokaten advarede desuden mod blindt at stole på oplysningerne i en online bilannonce. Det er bedre at opdage eventuelle fejl, før man køber bilen, end bagefter.
Batteriets tilstand bør altid tjekkes
Elbilers batterier har generelt vist sig holdbare, men det betyder ikke, at batteriet i den konkrete bil, du overvejer, er i topform.
Derfor anbefalede organisationens repræsentant en batterihelbredstest så tæt på købstidspunktet som muligt.
Brugtbilannoncer angiver ofte bilens rækkevidde, som den var, da bilen var ny. Et brugt batteri kan have lavere kapacitet, og en batteritest giver et mere retvisende billede af den faktiske tilstand.
Garanti er ikke det samme som reklamationsret
Det er vigtigt at skelne mellem garanti og reklamationsret. Garantien er en frivillig aftale fra producenten eller sælgeren, der giver ekstra sikkerhed ud over de lovbestemte rettigheder.
Reklamationsretten er derimod en lovfæstet rettighed, der gælder uafhængigt af garantien. At garantien er udløbet, betyder derfor ikke nødvendigvis, at man står uden rettigheder, hvis en alvorlig fejl opstår.
Opdager man en fejl efter købet, var rådet fra seminaret klart. Reklamer så hurtigt som muligt, og undgå at vente, mens du undersøger, om garantien dækker.
Meld først fejlen skriftligt til sælgeren. Først derefter bør man undersøge garanti og andre muligheder for at få fejlen rettet.
Organisationen planlægger et nyt webinar om vinterkørsel med elbil senere i november. Her kan medlemmer få mere viden om, hvordan man opnår størst mulig rækkevidde i kulde.
