Mercedes-Benz åbner den 9. juni 2026 ordrebøger for to nye elektriske GLC-varianter. Det udvider et sortiment, der hidtil kun har bestået af én topmodel.
Siden lanceringen i oktober 2025 har den batteridrevne GLC kun kunnet bestilles som GLC 400 4MATIC. Den model leverer 360 kW via firehjulstræk og har et 94 kWh-batteri. Listeprisen i Tyskland er 71.281 euro. Spekulationer om yderligere varianter – herunder en mulig baghjulstrukken indgangsmodel – opstod hurtigt. Mercedes-Benz afventede – nu sker det.
GLC 250 EQ og GLC 300 4MATIC EQ
De to kommende modeller er GLC 250 EQ og GLC 300 4MATIC EQ. Den første er en baghjulstrukken udgave med en effekt på 260 kW. Den anden beholder firehjulstræk men yder 310 kW. Begge er placeret under topmodellens 360 kW og sigter mod en bredere målgruppe.
Begge nye varianter bruger et 85 kWh-batteri – ikke de 94 kWh, der sidder i GLC 400 4MATIC. Mercedes-Benz anvender allerede dette batteri i andre elbiler på mærkets 800-volt-arkitektur.
Lynladning på 22 minutter
85 kWh-batteriet understøtter DC-lynladning op til 320 kW. Det giver mulighed for at lade fra 10 til 80 procent på 22 minutter – et konkurrencedygtigt tal i premium-SUV-klassen og en direkte fordel ved 800-volt-arkitekturen.
AC-ladning er begrænset til 11 kW. En fuld opladning hjemmefra tager dermed cirka ni timer. Det dækker behovet for de fleste, der lader natten over. Selve prisen på en opladning afhænger af elprisen og den valgte ladeløsning – se hvad det typisk koster at lade en elbil.
For dem, der kører lange distancer, er lynladning afgørende. Med 22 minutter fra 10 til 80 procent er et kort motorvejsstop nok til at komme videre.
Mercedes-Benz peger på 800-volt-arkitekturen som en nøglefordel. De to nye varianter arver den hurtige ladehastighed fra platformens teknologi. Det adskiller dem fra mange modeller i samme prisleje, der fortsat anvender 400-volt-systemer.
Ens navne – forskellig ydelse
Mercedes-Benz bruger lignende modelbetegnelser på tværs af sine elektriske serier. Men effektniveauerne varierer. Det kan skabe forvirring for bilkøbere.
CLA 250 og GLB 250 med EQ-teknologi leverer begge 200 kW. GLC 250 EQ yder til sammenligning 260 kW. CLA 350 4MATIC og GLB 350 4MATIC rummer 260 kW, mens GLC 300 4MATIC EQ leverer 310 kW.
Forskellen bunder i, at den elektriske GLC er bygget på MB.EA-M-platformen. Det er en ny Mercedes-Benz-platform til mellemstore og større elbiler. CLA og GLB anvender andre tekniske grundlag og lander dermed på lavere effektniveauer.
MB.EA-M er skalerbar og understøtter et bredt spektrum af effekt og batteristørrelser. Det forklarer, hvorfor GLC-sortimentet kan spænde fra 64 kWh til 94 kWh og fra 230 kW til 360 kW. Den elektriske GLC var den første serieproducerede bil på platformen. Modellen fik sin verdenspremiere på IAA 2025.
Leveringer inden årets udgang
De to nye varianter forventes klar til bestilling den 9. juni 2026. Første leveringer planlægges inden udgangen af 2026. Priserne for begge modeller er endnu ikke offentliggjort.
To yderligere varianter på vej
Mercedes-Benz arbejder angiveligt på endnu to GLC-udgaver til lancering i løbet af 2026.
Den ene forventes at blive GLC 300+ EQ. Den kombinerer det store 94 kWh-batteri fra GLC 400 4MATIC med en 270 kW-motor og baghjulstræk. Rækkevidden prioriteres frem for firehjulstræk.
Den anden planlagte model er en reel basisvariant. Den forventes udstyret med en 230 kW-motor og baghjulstræk samt GLC-sortimentets mindste batteri – 64 kWh brugbar kapacitet. Priser er heller ikke offentliggjort for disse to.
Fra én model til et egentligt sortiment
Med op til fire varianter på vej forvandler Mercedes-Benz den elektriske GLC fra en enkeltmodel til et egentligt sortiment. Det svarer til strategien for den konventionelle GLC-serie, der tilbydes i mange udgaver med varierende effekt og udstyr. Sortimentsudvidelsen er et svar på et marked, der kræver valgmuligheder.
I premium-SUV-segmentet er konkurrencen intens. En enkelt topmodel i høj prisklasse dækker ikke hele markedet. De kommende varianter sigter mod et bredere prisleje og vil sandsynligvis tiltrække kunder, der ellers ikke ville overveje den elektriske GLC.
GLC 250 EQ og GLC 300 4MATIC EQ giver adgang til 800-volt-lynladning og MB.EA-M-platformens teknologi – formentlig til en lavere pris end GLC 400 4MATIC. Mercedes-Benz har endnu ikke annonceret priser, men ordrebøgerne åbner den 9. juni 2026.
