Den kinesiske elbilproducent Leapmotor har nu over 1.020 salgssteder i Europa. Det sker blot to år efter mærkets europæiske lancering. Ekspansionen dækker 36 lande – fra Island i vest til Bulgarien i øst, samt Malta.
Senest er Norge og flere lande på Balkan kommet til. Flere europæiske markeder ventes at følge.
Den hurtige vækst skyldes især et tæt samarbejde med Stellantis-koncernen, der i 2023 købte en ejerandel på 20 procent i Leapmotor.
Samarbejdet havde to formål: at styrke Stellantis’ position i Kina og at introducere Leapmotors elbiler i Europa. Der er dog kun sparsomt rapporteret om fremskridt på det kinesiske marked. Til at styre de europæiske aktiviteter blev joint venturet Leapmotor International oprettet.
Forhandlere hos Stellantis-mærker
Strategien har fra start været at åbne Leapmotor-forhandlere hos udvalgte Stellantis-mærker i Europa. Det betyder, at Leapmotors biler sælges side om side med modeller fra blandt andet Opel, Fiat og Peugeot. Fremgangsmåden forklarer, hvordan mærket har kunnet nå over 1.000 salgssteder på så kort tid.
Salgstal fra august
Mange salgssteder er ikke ensbetydende med stort salg, men Leapmotor ser ud til at ramme rigtigt hos europæiske kunder. Sidste måned gik 27 procent af mærkets biler til Europa. Det samlede salg i august nåede 103.129 enheder, hvilket svarer til over 27.800 biler leveret i Europa.
Voksende modelprogram
Leapmotor udvider løbende sit modelprogram i Europa. Efter mikrobilen T03 og SUV’en C10 er den kompakte SUV B10 og den elektriske fastback-sedan B05 kommet til vejene. C10 fås både som ren elbil og med rækkeviddeforlænger, ligesom B10.
Den kompakte elbil B03X kan allerede bestilles. Søstermodellen B03, kendt som A05 i Kina, er klar til lancering.
