BYD har for første gang solgt over 300.000 rene elbiler i en enkelt måned. Det skete i oktober 2026, hvor den kinesiske producent samlet leverede over 490.000 køretøjer inklusive plug-in-hybrider. Det er en stigning på omkring 11 procent i forhold til oktober 2025.
Elbilsalget sætter rekord tredje måned i træk
BYD solgte 305.743 rene elbiler i oktober – en stigning på 37,4 procent i forhold til samme måned sidste år. Sammenlignet med september steg det samlede salg 5,74 procent, mens salget af rene elbiler alene voksede 11,9 procent. Det er tredje måned i træk, at BYD sætter rekord for antallet af solgte elbiler. Et lignende rekordniveau blev beskrevet i opgørelsen for september. Udviklingen viser, at væksten i BYD-koncernen i stigende grad kommer fra rent elektriske modeller.
Plug-in-hybriderne gik den anden vej. BYD solgte 177.382 af den slags biler i oktober – et fald på 17,2 procent i forhold til samme måned i 2025. Faldet fortsætter en tendens fra september, hvor salget af plug-in-hybrider også dykkede.
Fire mærker, men ingen opdeling efter drivmiddel
Totaltallene dækker alle fire mærker i BYD-koncernen, men de er ikke opdelt efter drivmiddel for de enkelte mærker. Kernemærket BYD solgte 423.843 biler i oktober. Den performance-orienterede SUV-serie Fangchengbao leverede 43.872 køretøjer. Premiummærket Denza, der nu også er lanceret i Europa, solgte 15.152 biler. Hyperbilmærket Yangwang solgte 258 eksemplarer.
Eksporten mere end fordobles
Den internationale forretning er fortsat en vigtig vækstdriver for BYD. I oktober eksporterede koncernen i alt 170.194 køretøjer – en stigning på 102,8 procent i forhold til samme måned sidste år. BYD producerer udelukkende såkaldte New Energy Vehicles, altså rene elbiler og plug-in-hybrider. Sammenlignet med september faldt eksporten dog med 5,8 procent. Omkring 35 procent af det samlede oktobersalg kom fra eksport.
På hjemmemarkedet i Kina solgte BYD 319.974 køretøjer – 10,6 procent færre end i oktober 2025. Sammenlignet med september 2026 steg det kinesiske salg dog 13,1 procent. Tallene understreger en klar forskydning: BYD møder hård konkurrence og svagere efterspørgsel i Kina, mens den internationale forretning fylder mere og mere.
Årsopgørelsen ligger stadig under sidste år
For hele 2026 ligger BYDs samlede salg stadig lidt under niveauet fra året før. Fra januar til oktober solgte koncernen 3.621.744 New Energy Vehicles, et fald på 2,16 procent i forhold til samme periode sidste år. Efter ni måneder var underskuddet på 3,9 procent.
Billedet ser bedre ud for rene elbiler. Siden årsskiftet har BYD solgt 1.935.700 af den type, en stigning på 5,86 procent. Plug-in-hybriderne er derimod faldet 11,02 procent til 1.625.969 køretøjer.
Eksporten har også været særligt stærk i år. Fra januar til oktober eksporterede BYD i alt 1.513.154 alternativt drevne køretøjer, en vækst på 93,75 procent i forhold til samme periode sidste år. Den stigende internationalisering ser ud til at blive afgørende for at opveje det faldende salg på det kinesiske hjemmemarked.
