Volkswagen Gruppen solgte 240.200 rene elbiler globalt i tredje kvartal – et fald på 4,7 procent i forhold til samme periode sidste år.
Faldet skyldes ikke Europa, hvor salget af elbiler steg 19,6 procent til 209.100 biler. Problemet ligger i USA og Kina, hvor salget af elbiler styrtdykkede med henholdsvis 86,4 og 30,1 procent. Samlet solgte koncernen omkring 1,9 millioner biler i kvartalet uanset drivlinje – et fald på 14,3 procent. Elbilerne udgjorde dermed 12,7 procent af det samlede salg, altså cirka hver ottende bil.
Europa trækker vognen, resten af verden halter
Ser man på årets første ni måneder, bekræftes billedet. Volkswagen har globalt solgt 678.700 elbiler siden januar – et fald på 5,4 procent. I Europa er salget til gengæld vokset med 12,1 procent til 586.100 biler. Koncernens elbilandel i Europa er dermed steget fra 18 til 20 procent.
I USA er elbilsalget faldet med 78,4 procent år til dato, blandt andet fordi amerikanske støtteordninger er udløbet, og fordi importtariffer presser priserne op. I Kina er salget faldet 42,5 procent, selv om Volkswagen oplyser, at nye, lokalt udviklede modeller giver en vis fremgang i et marked, der generelt er i tilbagegang.
Plug-in-hybrider vinder frem
Mens rene elbiler taber terræn uden for Europa, går det bedre for plug-in-hybrider. Salget af disse biler, som Volkswagen tæller sammen med sine nye range extender-modeller, er steget 23 procent år til dato til 368.000 enheder. Det svarer til 6,1 procent af koncernens samlede salg. Koncernens første range extender-model er ID. ERA, som også sælges i Kina.
Škoda og Cupra vinder frem internt
Internt i koncernen tegner billedet sig forskelligt fra mærke til mærke. Volkswagen Personbiler og Audi oplevede begge et fald i elbilsalget på over 20 procent i kvartalet. Porsche vendte derimod en negativ udvikling til en stigning på 2,5 procent. Škoda er den store vinder med en vækst på 30 procent, mens SEAT og Cupra tilsammen steg 25,5 procent. Forspringet fra Volkswagen til Škoda er dermed skrumpet til under 15.000 biler i kvartalet, mod omkring 50.000 et år tidligere.
De bedst sælgende elbiler i år
Volkswagen oplyser, at følgende modeller har solgt bedst globalt i de første tre kvartaler af 2026:
- Škoda Elroq – 92.200 biler
- Volkswagen ID.4/ID.5 – 81.900
- Škoda Enyaq – 72.700
- Volkswagen ID.3 – 61.100
- Audi Q6 e-tron – 50.400
- Volkswagen ID.7 – 47.500
- Audi Q4 e-tron – 47.000
- Volkswagen ID. Buzz – 42.000
- Cupra Born – 29.000
- Audi A6 e-tron – 27.600
Ordrebøger peger opad
Volkswagen fremhæver, at ordrebeholdningen for rene elbiler i Europa er steget med over 60 procent. Koncernens nye familie af mindre elbiler, blandt andet VW ID. Polo og Škoda Epiq samt Cupra Raval, har efter koncernens egne oplysninger tiltrukket næsten 150.000 ordrer. På tværs af alle drivlinjer er den samlede ordreindgang i 2026 vokset med 4 procent, og elbilernes andel af ordrebogen nærmer sig ifølge Volkswagen 40 procent.
Koncernens salgsansvarlige peger på, at leverancerne uden for Kina samlet set har været stabile i årets første ni måneder, med vækst i både Sydamerika og Europa. På hjemmemarkedet i Europa tilskrives den stigende efterspørgsel efter elbiler høje brændstofpriser og et bredere udbud af billigere modeller. Samtidig fremhæves det vigende samlede marked i Kina som en udfordring for hele branchen, ikke kun for Volkswagen.
Til sammenligning var hver sjette nye personbil fra Mercedes-Benz i tredje kvartal en ren elbil, svarende til en elandel på 16,8 procent – et godt stykke over Volkswagens 12,7 procent.
