Volkswagen har åbnet konfiguratoren for basisudgaven af ID. Polo. Modellen hedder Trend og er prisfastsat til 24.995 euro. Det er første gang, den elektriske kompaktbil kan bestilles til under 25.000 euro.
Da ordrebøgerne for ID. Polo åbnede i april efter bilens verdenspremiere, var den billigste version ikke tilgængelig. Prislisterne startede dengang ved 33.795 euro for mellemudstyrsniveauet Life. Det var markant over den startpris på ca. 25.000 euro, som Volkswagen havde signaleret forud for premieren. For mange potentielle købere er ventetiden nu slut.
Bilen kan nu konfigureres i en række europæiske lande, herunder Tyskland, Frankrig og Holland. En startpris under 25.000 euro er et vigtigt prispunkt. Det er den tærskel, som bransjen og politikere i Europa i årevis har peget på som afgørende for at åbne markedet for bredere befolkningsgrupper.
37 kWh LFP-batteri og 323 km rækkevidde
ID. Polo Trend er udstyret med et 37 kWh LFP-batteri og en 85 kW elmotor. Det giver en WLTP-rækkevidde på 323 km. Rækkevidden er ikke beregnet til lange motorvejsture i ét stræk. Til daglig bykørsel og pendling er 323 km rigeligt til de fleste.
Bilen understøtter DC-hurtigladning på op til 88 kW og kan lade batteriet fra 10 til 80 procent på 23 minutter.
Volkswagen har det seneste år udvidet brugen af LFP-batterier i sin elbilportefølje for at sænke priserne på de mest overkommelige modeller. LFP-batterier tåler daglig opladning til 100 procent uden hurtigere cellenedbrydning. De er særligt velegnede til bybrugere, der oplader hjemme og primært kører kortere hverdagsture.
Standardudstyr i basismodellen
Selvom Trend er basismodellen, medfølger en håndfuld køreassistentsystemer som standard. Volkswagen har inkluderet Side Assist og Lane Keep Assist. Sidstnævnte har en integreret nødassistfunktion, der holder bilen i banen, hvis føreren mister koncentrationen.
Indvendigt finder man et 10-tommers digitalt instrumentpanel og en 13-tommers berøringsskærm til infotainment. Rattet er betrukket med kunstlæder og udstyret med multifunktionsknapper. LED-forlygter med fjernlyskontrol og automatisk klimaanlæg er desuden inkluderet som standard.
Det er et udstyrsniveau, der lever op til forventningerne til en moderne europæisk kompaktbil i denne prisklasse. Avancerede premiumpakker er forbeholdt de højere udstyrsniveauer Life og Style.
Kun ét batteri til rådighed i basismodellen
Volkswagen tilbyder nu 37 kWh LFP-batteriet som alternativ i de to øvrige udstyrsniveauer – Life og Style – ved siden af det større 52 kWh NMC-batteri. Det giver disse kunder mulighed for at spare, hvis behovet for rækkevidde ikke er det primære.
I Trend-udgaven er valgmulighederne begrænsede. Det 52 kWh NMC-batteri er endnu ikke tilgængeligt her. For basismodellen er 37 kWh det eneste valg. Volkswagen har ikke oplyst, om det større batteri på et tidspunkt introduceres i Trend.
For mange elbilkøbere er det et kompromis, man accepterer for at holde prisen nede. 323 km rækkevidde dækker langt de fleste danskeres daglige behov. Ønsker man NMC-batteriets større rækkevidde og hurtigere ladetid, kræver det et opryk til Life eller Style.
Platform og produktion
ID. Polo bygger på Volkswagens MEB X-platform og samles på fabrikken i Martorell i Spanien. Fra samme anlæg ruller søstermodellen Cupra Raval ud – en elektrisk bybil under SEAT/Cupra-brandet rettet mod en yngre og mere urban målgruppe. Fabrikken er et centralt knudepunkt for Volkswagen-koncernens produktion af overkommelige elbybiler i Europa.
Med Trend-udgaven forsøger Volkswagen at tiltrække en ny gruppe elbilkøbere, der hidtil har holdt sig tilbage på grund af prisen. Det er et segment, der potentielt er stort og afgørende for en bredere elektrificering af europæisk bytrafik.
Trend-versionen er tilgængelig til konfiguration nu i Tyskland, Frankrig og Holland. Volkswagen har ikke oplyst en præcis tidsplan for introduktionen i øvrige europæiske lande, herunder Danmark. Den endelige danske pris afhænger af registreringsafgift og eventuelle statslige incitamenter – og det er for tidligt at oversætte den tyske europris direkte til danske kroner.
Volkswagen-koncernen har i de seneste år sat sænkning af indgangsprisen på elbiler højt på dagsordenen. ID. Polo Trend er en konkret markering af den strategi. Om bilen lykkes med at åbne markedet for nye grupper af elbilkøbere i Europa, afgøres af salgstallene i anden halvdel af 2026.
