Kia EV3 er allerede en kommerciel succes i sin forhjulstrukne udgave. Nu tager den koreanske bilproducent det næste skridt og introducerer en firehjulstrukket variant. AWD-versionen leverer to elmotorer, 265 hestekræfter og en forventet WLTP-rækkevidde på op til 572 kilometer.
Salget er åbnet i Norge denne uge. Leverancerne til kunderne begynder til efteråret.
Forhjulstrukket-udgaven af EV3 ramte det norske marked i slutningen af 2024. I løbet af 2025 fandt modellen 2.562 norske ejere. Det var nok til at gøre EV3 til den mest solgte model hos den norske importørgruppe Bertel O. Steen. Gruppen repræsenterer ud over Kia mærker som Mercedes-Benz, Citroën, Peugeot og Opel. Samlet set er der solgt knap 3.500 eksemplarer af EV3 i Norge siden lanceringen.
Kia har solgt elektriske biler i Norge siden 2014 og kender det skandinaviske elbilmarked godt. Mere end ti års erfaring med nordiske elbilkunder har sat sit præg på EV3: fokus på praktisk kabineplads, solid rækkevidde og rigelig standardudstyr.
Firehjulstræk nyder stor popularitet i Skandinavien, ikke mindst om vinteren. For mange familier er AWD ikke et luksusgode, men et praktisk krav til vinterkørselen. AWD-udgaven er Kias direkte svar på den efterspørgsel.
To motorer og forventet rækkevidde op til 572 km
AWD-udgaven drives af to elmotorer med en samlet effekt på 265 hestekræfter. Det er en markant forøgelse sammenlignet med forhjulstrukket-versionen. De endelige WLTP-tal for rækkevidde er endnu ikke offentliggjort. Den forventede rækkevidde er op til 572 kilometer.
Bilen leveres på 19-tommers fælge. Infotainmentsystemet er det tredelte skærmlayout, som kendes fra Kias flagskibsmodel EV9. De tre skærme udgør tilsammen næsten 30 tommer og danner ét bredt panel i instrumentbrættet. Systemet dækker navigation, instrumentering og underholdning og giver EV3 et moderne cockpit-udtryk på trods af bilens kompakte størrelse.
Standardudstyret i indstegsversionen inkluderer opvarmede forsæder og rat, trådløs Apple CarPlay og Android Auto, trådløs opladningsplade til smartphones, to-zoners klimaanlæg, elektrisk foldbare sidespejle og Isofix-beslag i bagsædet.
Kia betegner EV3 som en slags lillebror til EV9. Begrundelsen er, at bilen trods sin kompakte ydre størrelse tilbyder overraskende god plads indvendigt. Biler i dette segment byder typisk på trange bagsæder og lav loftshøjde. I EV3 er det modsat. Kabinerum og passagerplads er prioriteret, og bagsædet kan rumme voksne komfortabelt.
Fire udrustningsniveauer – GT følger
AWD-udgaven introduceres med fire udrustningsniveauer. Alle priser er angivet i norske kroner:
- Exclusive Edition: 459.900 NOK
- Exclusive: 494.900 NOK
- GT Line Edition: 539.900 NOK
- GT Line: 569.900 NOK
Et femte niveau er på vej. En ren GT-udgave med firehjulstræk er bekræftet og forventes at sætte sig øverst i EV3-hierarkiet. Prisen er endnu ikke annonceret.
Tilvalg kan trykke prisen op
Varmepumpen koster knap 13.000 NOK som tilvalg. Den reducerer rækkeviddestabet ved lave temperaturer og er et oplagt valg for kunder med hyppig vinterkørsel i Skandinavien.
Soltagstilvalget koster knap 14.000 NOK og er kun tilgængeligt på GT Line og GT-udgaverne. Ønsker man speciallak, er priserne markante. Mat lak koster næsten 18.000 NOK ekstra. Metallic- og perlelak er billigere – knap 9.000 NOK – men stadig et mærkbart tillæg til grundprisen.
Hvad venter det danske marked?
De offentliggjorte priser er norske og angives i norske kroner. Kia har endnu ikke meldt ud, hvornår EV3 AWD introduceres i Danmark, eller hvad den danske pris bliver. Norske og danske listepriser adskiller sig typisk, da de to landes afgiftsstrukturer og elbilincitamenter fungerer forskelligt. De norske priser tegner dog et billede af modellens overordnede prisleje.
EV3 AWD befinder sig i et segment, der vokser støt. Kombinationen af firehjulstræk, en forventet rækkevidde over 500 kilometer og infotainmentsystemet fra EV9 giver modellen et stærkt udgangspunkt. Prissætningen appellerer til familier og pendlere, der søger funktionalitet, plads og teknologi i én pakke.
Kia udvider sin elektriske modelpalette med stigende fart. EV5 er for nylig testet som en rummelig familie-SUV og henvender sig til et andet prissegment end EV3. Den kompakte EV2 er gået i produktion og nærmer sig det europæiske marked. EV3 AWD placerer sig midt i et voksende Kia-elbiluniversum, der spænder fra det allermest kompakte til det store.
Planlægger du elbilkørsel hen over sommeren, er det en god ide at kende til lademulighederne på ruten. Her finder du råd om opladning, parkering og typiske ladestanderfejl på sommerferiekørslen.
