Toyota tilbagekalder knap 21.000 elbiler i USA. De berørte modeller er Toyota bZ, Subaru Solterra og Lexus RZ fra 2026-modelåret. En fejl i batteristyreenheden kan afbryde kørekraften og udgøre en reel risiko i trafikken.
Tre modeller deler platform og fejl
Toyota bZ, Subaru Solterra og Lexus RZ er alle bygget på Toyotas e-TNGA-platform. Betegnelsen dækker den elektriske udgave af Toyota New Global Architecture. Det er den fælles tekniske base under Toyotas elektriske modelprogram og inkluderer komponenter, der deles på tværs af de tre bilmærker.
En af de delte komponenter er den elektroniske styreenhed for højspændingsbatteriet. Netop denne enhed er fejlbehæftet i 2026-modelårene. En fejl i styreenheden kan afbryde strømleveringen til drivlinjen. Resultatet er pludseligt tab af fremdrift, der i trafikken kan have alvorlige konsekvenser.
Fordi fejlen sidder i en komponent, der er fælles for platformen, rammer den potentielt alle 2026-modeller, der bærer Toyota-, Subaru- eller Lexus-mærket. Det er denne delte arkitektur, der giver tilbagekaldelsen dens bredde.
I Europa kendes Toyota bZ under betegnelsen bZ4X. Toyota bZ4X Touring-versionen tilbyder en rækkevidde på op til 560 km og er en af de mere etablerede elbiler på det europæiske marked. Subaru Solterra og Lexus RZ er de to øvrige modeller i trioen.
20.991 biler registreret hos NHTSA
Den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed NHTSA har registreret tilbagekaldelsen i sin offentlige database. I alt er 20.991 køretøjer fra 2026-modelåret berørt.
Fordelingen er klar: 11.495 Toyota bZ, 4.757 Subaru Solterra og 4.739 Lexus RZ. Toyota-modellen tegner sig alene for over halvdelen af de tilbagekaldte biler.
Rettelsen er en softwareopdatering af batteristyreenheden, der udføres gratis hos autoriserede forhandlere. En over-the-air-opdatering er ikke teknisk mulig. Ejerne skal altså møde fysisk op hos en forhandler for at få opdateringen installeret. Ejere i USA ventes at modtage skriftlig besked den 3. august 2026.
Europæiske ejere bør ikke vente passivt
Tilbagekaldelsen gælder foreløbig kun USA. Ingen tilsvarende tilbagekaldelse er endnu registreret hos eksempelvis den tyske bilmyndighed KBA. Det ændrer dog ikke på, at europæiske ejere bør undersøge sagen nu.
Alle tre modeller produceres på Toyotas Motomachi-fabrik i Japan. Det er den samme fabrik, der leverer Toyota bZ4X, Subaru Solterra og Lexus RZ til det europæiske marked. Fejlen er softwarebaseret og knyttet til 2026-modelårene. Den er ikke begrænset til markedsspecifikt hardware og varierer ikke fra marked til marked.
Det gør det sandsynligt, at europæiske køretøjer fra samme modelår bærer den samme fejl. Danske ejere af Toyota bZ4X, Subaru Solterra eller Lexus RZ fra 2026 bør kontakte deres forhandler og bede dem tjekke stelnummeret. Afvent ikke et officielt brev.
Japan og Australien er allerede i gang
USA er ikke det første land, der agerer. I Japan annoncerede Toyota en tilbagekaldelse blot få dage inden den amerikanske meddelelse. Her er 4.808 køretøjer berørt.
Australien har ligeledes iværksat en tilbagekaldelse med 1.101 Toyota bZ4X og fire Lexus RZ. Det samlede antal tilbagekaldte køretøjer på tværs af Japan, USA og Australien overstiger nu 26.900.
Det globale mønster peger på et systematisk softwareproblem i 2026-modelårene. Tilbagekaldelserne i tre separate lande udgår fra den samme fejlkilde og er koordinerede. Europæiske myndigheder forventes at reagere, efterhånden som billedet klarner.
Anden større tilbagekaldelse på under to år
De tre elbil-SUV’er er ikke fremmede for tilbagekaldelser. I 2025 blev 94.320 eksemplarer af Toyota bZ4X, Subaru Solterra og Lexus RZ tilbagekaldt i USA. Dengang skyldtes det en fejl i styringen af varmesystemet. Det er et separat problem uden forbindelse til den nuværende batterifejl.
Den aktuelle tilbagekaldelse er dermed den anden større hændelse for e-TNGA-platformen på under to år. To tilbagekaldelser inden for så kort tid sætter fokus på softwarekvaliteten i den nye modelgeneration.
Hvad gør du som ejer?
Er du ejer af en Toyota bZ4X, Subaru Solterra eller Lexus RZ fra 2026-modelåret, bør du handle nu. Kontakt din forhandler og bed dem tjekke dit stelnummer. Gør det, selvom du endnu ikke har modtaget officiel besked.
Softwareopdateringen er gratis og kræver et fysisk besøg hos en autoriseret forhandler. Den kan ikke leveres trådløst. Pludseligt tab af kørekraft i trafikken er en reel sikkerhedsrisiko, og opdateringen bør prioriteres.
Toyota, Subaru og Lexus forventes at udvide tilbagekaldelserne til flere markeder i de kommende måneder. Hold øje med direkte meddelelser fra dit bilmærke, og reagér hurtigt, når besked kommer.
