Foxtron, datterselskab under iPhone-kontraktproducenten Foxconn, lancerer sin anden egenbrandede elbil. Den nye Cavira er en mellemstor elektrisk SUV. Bilen debuterer i Taiwan den 17. juni 2026, og Australien samt New Zealand følger i anden halvdel af året.
Foxtron positionerer Cavira som et direkte alternativ til Tesla Model Y. Bilen måler 4,70 meter i længden og er 9,5 centimeter kortere end sin rival. Akselafstanden er på 2,92 meter. Designmæssigt vælger Foxtron en anderledes tilgang: den kantede SUV-silhuet med afrundede kanter giver en mere traditionel fremtræden end den buede, coupé-lignende tagline, der kendetegner Model Y.
To varianter med LFP-batteri
Cavira lanceres i to versioner. Begge er udstyret med et 82,7 kWh LFP-batteri, der er kendt for lang levetid og stabil kapacitet. Batteriet kan lades til 100 procent dagligt uden at slide unødigt på cellernes holdbarhed.
Grundmodellen hedder „Emerge” og er baghjulstrukket med en effekt på 186 kW. Den oplyste rækkevidde er op til 578 kilometer. Topvarianten „Pioneer” er udstyret med to elmotorer og firehjulstræk. Den yder 349 kW og accelererer fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder. Rækkevidden falder til 538 kilometer.
Begge varianter understøtter en maksimal ladeeffekt på 175 kW ved hurtigladestandere. Det svarer til, at batteriet lades fra 10 til 80 procent på cirka 30 minutter. Det er et konkurrencedygtigt niveau i klassen.
Interiøret designet som et hjem på hjul
Foxtrons filosofi handler om at gøre elbilen til mere end transport. Virksomheden ønsker, at Cavira opleves som en forlænget del af hjemmet – et rum, der skaber komfort og tryghed under kørslen. Den ambition afspejler sig direkte i kabinens udformning.
Interiøret er rummeligt og indrettet med en hjemlig stemning for øje. Et intelligent klimaanlæg sørger for optimal komfort. Dobbelt V2L-funktionalitet – vehicle-to-load – giver mulighed for at drive husholdningsapparater direkte fra bilens batteri. Det kan eksempelvis være en bærbar computer, en elkedel eller andet elektrisk udstyr. Cavira kan dermed fungere som en mobil energikilde ved camping eller under strømafbrydelser.
Foran møder føreren en 15,6-tommer berøringsskærm i portræt-format og et digitalt instrumentpanel. Fysiske kontakter til nøglefunktioner er dog bevaret. Det er et bevidst designvalg: bilen er ikke totalt afhængig af touchskærmen.
Standardudstyret er bredt og inkluderer avancerede køreassistentsystemer, et 12-højttalers lydsystem, ventilerede forsæder og et integreret duftanlæg. Sidstnævnte er fortsat en sjældenhed i denne bilklasse og signalerer en premium-ambition fra Foxtrons side.
Fra underleverandør til eget brand
Foxtron blev grundlagt for seks år siden som et joint venture mellem Foxconn og den taiwanske bilproducent Yulon Motor. Selskabets udgangspunkt var at tilbyde kontraktproduktion til internationale bilmærker – på samme måde som Foxconn samler elektronik for verdens største teknologivirksomheder. Tanken var at overføre den model til bilbranchen.
Siden 2021 har Foxtron præsenteret en serie egne konceptbiler. Disse tjente primært som demonstrationsmodeller for selskabets platforme og produktionskapacitet. Målet var at tiltrække store bilproducenter som kontraktkunder. Fremgangen var dog langsom.
Først i maj 2025 landede Foxtron sin første kontrakt. Det skete med bilfabrikanten Mitsubishi om et fælles elbilprojekt. Siden fulgte en joint venture med Daimler Trucks datterselskab Fuso om elektriske busser.
Sideløbende med kontraktforretningen har Foxtron valgt at investere i sit eget brand. I slutningen af 2025 lancerede selskabet sin første egenbrandede personbil, Bria. Den er allerede på udstilling i de 18 Foxtron-showrooms, der er åbnet i Taiwan.
Cavira er teknisk baseret på referencemodellet „Model C” fra 2021, men videreudviklet til nutidens standarder. En variant af den platform var tidligere i salg i Taiwan under betegnelsen Luxgen n⁷. Luxgen-mærket ser nu ud til at være udfaset.
Lancering i Taiwan – og videre ud i verden
Forhåndsbestillinger på Cavira er allerede åbne i Taiwan. Den officielle salgslancering finder sted den 17. juni 2026. Foxtron har 18 showrooms i landet, hvor bilen kan opleves og bestilles.
I anden halvdel af 2026 udvides salget til Australien og New Zealand. Foxtron har tilkendegivet, at yderligere markeder vil følge – men ingen konkrete datoer eller lande er offentliggjort endnu.
Med Cavira markerer Foxtron en tydelig strategisk drejning. Selskabet er ikke længere udelukkende underleverandør for andre bilmærker. Det konkurrerer nu direkte med de etablerede elbilproducenter på det globale marked. Cavira er selskabets anden egenbrandede model på under et år og et klart signal om, at Foxtron er i gang med at opbygge en selvstændig international elbilforretning.
