Den billigste ladeboks uden abonnement koster fra omkring 3.500 kr., men den laveste pris er ikke nødvendigvis det bedste køb. For få hundrede kroner ekstra kan du blandt andet få højere ladeeffekt, bedre app-styring, WiFi/4G eller mulighed for load balancing.
- Billigst: Salus EVT11EU – fra 3.449 kr. med 11 kW og 5 meter kabel.
- Populært valg: Zaptec Go – fra 3.997 kr. med op til 22 kW, WiFi og 4G.
- Billig 22 kW: NexBlue Edge 2 – fra 3.999 kr. og et interessant alternativ til Zaptec Go.
I denne guide sammenligner vi de billigste ladebokse uden abonnement og ser på pris, funktioner, ladeeffekt, kabel, load balancing og installation, så du kan finde den løsning, der passer bedst til din elbil og bolig. Læs mere om bedste ladeboks i 2026.
Oversigt over billigste ladeboks uden abonnement
Herunder finder du en oversigt over ladebokse, som kan købes uden abonnement, med aktuelle priser fra danske forhandlere. Oversigten gør det nemt at se de forskellige modeller og finde en billig ladeboks, der passer til dit budget.
Priserne kan ændre sig løbende, så brug oversigten til at se aktuelle priser og tilbud på de enkelte ladebokse.
Wallbox Pulsar Pro ladeboks, 22 kW, Type 2, 7 m kabel , Sort
Wallbox Pulsar Max ladeboks, 22 kW, 7 m kabel, Type 2 stik, Sort
Defa Power Home ladeboks 22kW inkl. 6 meter kabel, 4/5G og WiFi, Sort
ABB Terra AC W22-S-R-V2-0 ladeboks Type 2, 3-fase/32A med RFID, Version 2
IQ-Plug IQ-home EV Charger 11kW – Type 2 ladeboks med 5,5 meter integreret kabel – WiFi – Produceret i Danmark
ABB Terra AC W11-G5-R-V2-0 ladeboks Type 2 5 m kabel, 3-fase/16 A, med RFID, Version 2
Tesla Wall Connector 22kW inkl. 7,3 meter ladekabel, Gen. 3, WiFi, Hvid
Hvilken er den billigste ladeboks uden abonnement og den bedste?
Den billigste ladeboks er ikke nødvendigvis det bedste køb. Flere af modellerne ligger inden for få hundrede kroner af hinanden, men der kan være stor forskel på funktionerne. Det gælder blandt andet WiFi, 4G, app-styring, 11 eller 22 kw, fast ladekabel og mulighed for dynamisk load balancing.
Herunder kan du se de vigtigste forskelle mellem ladeboksene:
| Ladeboks | Effekt | Kabel/stik | WiFi | 4G/mobilnet | App | Load balancing |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Salus EVT11EU | 11 kW | 5 m kabel | ✓ | – | ✓ | – |
| Zaptec Go | 22 kW | Stik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓* |
| NexBlue Edge 2 | 22 kW | Stik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓* |
| Amina S | 13,8 kW | 6 m kabel | – | – | – | ✓* |
| Easee Charge Up | 22 kW | Stik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓* |
| Tesla Wall Connector Gen. 3 | 22 kW | 7,3 m kabel | ✓ | – | ✓ | ✓* |
| ABB Terra AC W11 | 11 kW | 5 m kabel | ✓ | ✓** | ✓ | ✓* |
| go-e Gemini flex 11 kW | 11 kW | Stik | ✓ | – | ✓ | ✓* |
| ABB Terra AC W22 | 22 kW | Stik | ✓ | ✓** | ✓ | ✓* |
| Ratio io6 4G | 22 kW | Stik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| go-e Gemini flex 22 kW | 22 kW | Stik | ✓ | – | ✓ | ✓* |
| DEFA Power Home | 22 kW | 6 m kabel | ✓ | ✓*** | ✓ | ✓* |
| Zaptec Go 2 | 22 kW | Stik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓* |
| Easee Charge Max | 22 kW | Stik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓* |
| NexBlue Edge Max | 22 kW | Stik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓* |
| IQ-Plug IQ-home | 11 kW | 5,5 m kabel | ✓ | – | ✓ | – |
| Wallbox Pulsar Max | 22 kW | 7 m kabel | ✓ | – | ✓ | ✓* |
| Wallbox Pulsar Pro | 22 kW | 7 m kabel | ✓ | ✓*** | ✓ | ✓* |
| GARO Entity Compact | 13,9 kW | 8 m kabel | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Zaptec Pro MID | 22 kW | Stik | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
* Dynamisk load balancing kan kræve ekstra energimåler, sensor eller andet tilbehør.
** Mobilforbindelse afhænger af den konkrete ABB-konfiguration.
*** Mobilforbindelse kan være forbundet med abonnement eller være inkluderet i en begrænset periode.
Salus EVT11EU – den billigste løsning
Med en pris omkring 3.500 kr. er Salus EVT11EU blandt de billigste muligheder. Trods den lave pris får du 11 kW ladeeffekt, WiFi, app-styring og et fast 5 meter Type 2-kabel.
11 kW er tilstrækkeligt til langt de fleste elbiler ved hjemmeladning, og det faste kabel betyder, at du ikke skal finde bilens separate ladekabel frem hver gang. Salus er derfor interessant, hvis lav pris og enkel opladning vægter højere end avancerede funktioner.
Zaptec Go – et stærkt allround-valg
Zaptec Go koster kun omkring 500 kr. mere end de allerbilligste modeller og giver til gengæld op til 22 kW, WiFi, 4G og app-styring.
Boksen kan desuden kombineres med Zaptec Sense, hvis du ønsker dynamisk load balancing efter boligens aktuelle strømforbrug. Det gør Zaptec Go til et interessant valg, hvis du ønsker en forholdsvis billig ladeboks, men ikke vil undvære de funktioner, der findes i dyrere modeller.
NexBlue Edge 2 – mange funktioner for pengene
NexBlue Edge 2 ligger prismæssigt næsten identisk med Zaptec Go, men har en omfattende liste af forbindelsesmuligheder. Den understøtter blandt andet WiFi, 4G, Ethernet, Bluetooth, RFID og app-styring.
Der er også mulighed for dynamisk belastningsstyring, blandt andet sammen med NexBlue Zen. Hvis du lægger vægt på funktioner og fremtidige integrationsmuligheder, er Edge 2 derfor en af de mest interessante billige 22 kW-ladebokse.
Amina S – simpel ladeboks med fast kabel
Amina S skiller sig ud fra mange af konkurrenterne. Den har et 6 meter fast kabel, men hverken WiFi, 4G eller en traditionel producent-app. I stedet anvendes blandt andet Bluetooth og Zigbee, og boksen kan integreres med kompatible smart home-systemer.
Det kan være en fordel, hvis du ønsker en mere enkel ladeboks og foretrækker et fast kabel frem for en boks med Type 2-stik.
Tesla Wall Connector – 22 kW og langt kabel
Tesla Wall Connector Gen. 3 er ikke kun beregnet til Tesla-biler. Den benytter Type 2 og kan derfor anvendes med kompatible elbiler fra andre producenter.
En af de store fordele er det 7,3 meter lange integrerede kabel. Samtidig får du op til 22 kW, WiFi og mulighed for strømstyring. Det gør den særligt interessant, hvis bilen ikke altid holder lige ved siden af ladeboksen.
Hvad ville vi vælge?
Vil du først og fremmest have den laveste pris, er Salus EVT11EU interessant, især fordi både kabel, WiFi og app er inkluderet.
Vil du derimod have 22 kW og flere smarte funktioner, bliver Zaptec Go og NexBlue Edge 2 mere interessante. Prisforskellen til Salus er relativt beskeden, mens du får en ladeboks med flere forbindelses- og styringsmuligheder.
Det vigtigste er derfor ikke at vælge efter prisen alene. Overvej også, om du vil have fast kabel, app-styring, 11 eller 22 kW og dynamisk load balancing. Det er funktioner, du typisk skal leve med i mange år efter installationen.
Hvad skal du kigge efter, når du vælger den billigste ladeboks uden abonnement?
Prisen er vigtig, men en ladeboks er typisk noget, du skal bruge i mange år. Derfor kan det godt betale sig at bruge lidt ekstra på den rigtige model frem for automatisk at vælge den billigste.
De vigtigste ting at overveje er:
- Ladeeffekt: De fleste bokse leverer 11 eller 22 kW, men bilen og boligens elinstallation afgør, hvor hurtigt du reelt kan lade.
- Fast kabel eller stik: Et fast kabel er praktisk i hverdagen, mens en boks med Type 2-stik giver større fleksibilitet.
- Load balancing: Tilpasser opladningen efter boligens øvrige strømforbrug og kan forhindre overbelastning.
- WiFi og 4G: Holder boksen forbundet og giver adgang til onlinefunktioner. 4G kan være en fordel, hvis WiFi-signalet ved bilen er dårligt.
- App: Kan blandt andet bruges til at følge opladningen, se forbruget og planlægge, hvornår bilen skal lade.
- Energimåling: Relevant hvis du vil holde præcist øje med, hvor meget strøm bilen bruger.
- RFID: Praktisk hvis ladeboksen sidder et sted, hvor andre ellers kan få adgang til den.
Du behøver ikke nødvendigvis alle funktionerne. Hvis bilen eksempelvis står i en privat garage hver nat, kan RFID være mindre vigtigt. Omvendt kan et langt fast kabel være langt mere værdifuldt i hverdagen.
Det vigtigste er derfor at tage udgangspunkt i din bil, boligens elinstallation og hvordan du ønsker at lade.
Ladeboks uden abonnement eller ladeboks fra en udbyder?
Når du skal have en ladeboks hjemme, kan du enten købe ladeboksen selv eller vælge en samlet løsning gennem en ladeudbyder. Den billigste løsning her og nu er derfor ikke nødvendigvis den billigste over flere år.
Køber du selv en ladeboks uden abonnement, betaler du typisk for boksen og installationen én gang. Herefter har du ingen fast månedlig betaling for selve ladeboksen, medmindre du vælger ekstra tjenester.
Hos en ladeudbyder får du ofte en samlet pakke med ladeboks, installation, service og eventuelle andre fordele mod en opstartspris og/eller månedlig betaling. Sammenlign ladeboks med udbyder i vores filter.
| Egen ladeboks uden abonnement | Ladeboks gennem udbyder | |
|---|---|---|
| Køb af ladeboks | Du køber selv | Ofte inkluderet/lejes |
| Installation | Købes separat | Ofte som installationspakke |
| Månedligt abonnement | Typisk nej | Ofte ja |
| Service | Du står selv for det | Kan være inkluderet |
| Valg af ladeboks | Stort udvalg | Udbyderens modeller |
| Binding | Normalt ingen | Kan forekomme |
| Offentlig opladning | Separat | Kan indgå i løsningen |
| Langsigtet økonomi | Kan være billigere | Afhænger af abonnement og forbrug |
Hvis du primært lader hjemme og ønsker så få faste udgifter som muligt, kan det være attraktivt at købe ladeboksen selv. Det giver samtidig frihed til at vælge mellem eksempelvis Zaptec, NexBlue, Easee, Tesla, Wallbox og andre producenter.
En samlet løsning fra en ladeudbyder kan omvendt være interessant, hvis du gerne vil have installation, service og opladning samlet ét sted og ikke har noget imod en løbende månedlig betaling.
Sammenlign derfor ikke kun prisen på ladeboksen. Beregn gerne den samlede pris over 3–5 år, inklusive installation, abonnement, service og eventuelle andre gebyrer. Et abonnement på eksempelvis 99 kr. om måneden bliver alene til 5.940 kr. over fem år.
Skal du vælge 11 kW eller 22 kW til den billigste ladeboks uden abonnement?
22 kW lyder umiddelbart som det oplagte valg, fordi det er dobbelt så meget som 11 kW. I praksis er det dog ikke sikkert, at din bil kan udnytte den højere effekt. Læs mere om 11 eller 22 kw lader.
Bilens indbyggede AC-lader bestemmer, hvor meget strøm bilen kan modtage fra en almindelig ladeboks. Hvis bilen maksimalt kan modtage 11 kW AC, vil den derfor stadig kun lade med op til 11 kW, selvom du monterer en 22 kW-ladeboks.
Det samme gælder boligens elinstallation. 22 kW kræver mere af installationen end 11 kW og er derfor ikke nødvendigvis muligt eller hensigtsmæssigt i alle boliger.
Som tommelfingerregel vil 11 kW være rigeligt til de fleste, der lader hjemme natten over. En bil med et batteri på eksempelvis 77 kWh vil teoretisk kunne gå fra 0 til 100 % på omkring 7 timer ved konstant 11 kW. I praksis varierer ladetiden blandt andet med bilen og ladetabet.
22 kW kan være interessant, hvis:
- bilen understøtter 22 kW AC-opladning,
- boligens installation kan levere effekten,
- du ofte har brug for hurtigere opladning hjemme,
- eller du ønsker en installation, der også kan passe til en fremtidig elbil.
Du bør derfor undersøge bilens maksimale AC-ladeeffekt, før du betaler ekstra alene for at få en 22 kW-ladeboks.
Er load balancing nødvendigt til en ladeboks?
Load balancing – eller dynamisk belastningsstyring – gør det muligt at tilpasse bilens opladning efter boligens øvrige strømforbrug.
Forestil dig, at bilen lader samtidig med, at ovnen, induktionskogepladen, tørretumbleren og varmepumpen bruger strøm. Uden styring kan det samlede strømforbrug blive meget højt.
Med dynamisk load balancing måles boligens aktuelle belastning. Ladeeffekten til bilen kan derefter automatisk reduceres, når huset bruger meget strøm, og hæves igen, når der bliver ledig kapacitet.
Det betyder ikke, at load balancing er et krav til alle installationer, men det kan være en meget nyttig funktion i boliger med højt strømforbrug eller begrænset kapacitet.
Vær opmærksom på, at en ladeboks godt kan understøtte load balancing, uden at funktionen virker direkte ud af kassen. Flere producenter kræver ekstra udstyr.
Eksempelvis anvender Zaptec Zaptec Sense, DEFA har DEFA Balancer, og NexBlue kan kombineres med NexBlue Zen. Det betyder, at prisen på selve ladeboksen ikke altid fortæller, hvad en komplet løsning med dynamisk belastningsstyring koster.
Skal du vælge ladeboks med fast kabel eller Type 2-stik?
En af de mest mærkbare forskelle i hverdagen er faktisk ikke ladeeffekten eller appen, men om ladekablet sidder fast på boksen.Med fast kabel tager du blot kablet fra ladeboksen og sætter det i bilen. Du behøver ikke finde et separat kabel frem, hver gang bilen skal oplades.
Det finder du blandt andet på modeller som Salus EVT11EU, Amina S, DEFA Power Home, Tesla Wall Connector og flere af Wallbox-modellerne.
En ladeboks med Type 2-stik har derimod ikke nødvendigvis et permanent kabel monteret. Her kan du selv vælge kabellængde og udskifte kablet uden at skifte selve ladeboksen. Læs mere om det bedste ladekabel type 2.
Det giver følgende overordnede forskel:
| Egen ladeboks uden abonnement | Ladeboks gennem udbyder | |
|---|---|---|
| Køb af ladeboks | Du køber selv | Ofte inkluderet/lejes |
| Installation | Købes separat | Ofte som installationspakke |
| Månedligt abonnement | Typisk nej | Ofte ja |
| Service | Du står selv for det | Kan være inkluderet |
| Valg af ladeboks | Stort udvalg | Udbyderens modeller |
| Binding | Normalt ingen | Kan forekomme |
| Offentlig opladning | Separat | Kan indgå i løsningen |
| Langsigtet økonomi | Kan være billigere | Afhænger af abonnement og forbrug |
Hvis du lader bilen næsten hver dag, vil vi typisk prioritere fast kabel højt. Den lille forskel i bekvemmelighed bliver hurtigt mærkbar, når du bruger boksen flere hundrede gange om året.
Omvendt er Type 2-stik et godt valg, hvis du prioriterer et mere diskret udseende eller gerne selv vil kunne vælge og udskifte ladekablet.
Hvad koster en ladeboks uden abonnement med installation?
Selve ladeboksen er kun en del af den samlede pris. Du kan finde bokse til omkring 3.500–4.000 kr., men den skal også installeres korrekt ved boligen. Læs mere om installation af ladeboks og tilbud.
Den endelige installationspris afhænger blandt andet af:
- afstanden mellem eltavlen og ladeboksen,
- eksisterende elinstallation,
- kabeltræk,
- behov for ændringer i eltavlen,
- placeringen af ladeboksen,
- og om du ønsker ekstraudstyr som dynamisk load balancing.
Derfor kan en ladeboks til 3.500 kr. i sidste ende godt blive dyrere end en boks til 4.500 kr., hvis den ene løsning kræver mere ekstraudstyr.
Når du sammenligner priser, bør du derfor skelne mellem prisen på ladeboksen og den samlede pris for en færdig installation.
Det gælder især ved load balancing. Hvis der skal tilkøbes en energimåler eller controller, bør den udgift regnes med fra starten.
Selve installationen af en ladeboks er elarbejde, som skal udføres efter de gældende danske regler. Derfor bør du få en autoriseret elinstallatør til at vurdere installationen og den tilgængelige kapacitet i boligen.
Kan man få en ladeboks helt uden abonnement?
Ja. Du behøver ikke betale et månedligt abonnement blot for at have en ladeboks hjemme.
Hvis du køber din egen ladeboks, kan du vælge en model, hvor de almindelige funktioner kan anvendes uden et fast månedligt abonnement. Du betaler dermed for ladeboksen, installationen og den strøm, du bruger, frem for en fast månedlig pris for selve ladeaftalen.
Det er dog vigtigt at skelne mellem ladeboksens funktioner og forskellige tillægsydelser.
En producent kan eksempelvis tilbyde mobilforbindelse, service eller andre tjenester, der kræver betaling, selvom selve ladeboksen sagtens kan oplade bilen uden et løbende abonnement.
DEFA Power er et godt eksempel: boksen har mulighed for mobilforbindelse, men mobilnetværket er en separat tjeneste. Har boksen adgang til WiFi, betyder det ikke nødvendigvis, at du behøver denne tjeneste for almindelig hjemmeladning.
Læs derfor betingelserne for den konkrete model, hvis dit mål er ingen faste månedlige udgifter.
Kan man få refusion af elafgiften uden abonnement?
Muligheden for refusion har tidligere været en væsentlig grund til at vælge en ladeaftale med abonnement. Men økonomien i dette har ændret sig markant som følge af de danske elafgifter.
Derfor bør du ikke vælge ladeboks alene ud fra, om en udbyder reklamerer med afgiftsrefusion. Se i stedet på den samlede årlige pris for abonnement, strøm, eventuel service og andre gebyrer.
Hvis et abonnement eksempelvis koster 79 kr. om måneden, svarer det til 948 kr. om året. Den udgift skal holdes op imod den økonomiske fordel, du faktisk får gennem aftalen.
For mange private elbilsejere er spørgsmålet derfor i højere grad blevet, om de ønsker service, garantiordninger, offentlige ladenetværk eller andre tjenester, frem for om selve ladeboksen kræver et abonnement.
Regler og afgiftssatser kan ændre sig, så kontrollér altid de aktuelle regler, før du beregner økonomien i en bestemt ladeløsning.
Ofte stillede spørgsmål om billigste ladeboks uden abonnement
Hvad er den billigste ladeboks uden abonnement?
I vores aktuelle prisoversigt er Salus EVT11EU blandt de billigste ladebokse uden abonnement med en pris omkring 3.500 kr. Du får 11 kW, WiFi, app-styring og 5 meter fast kabel. Priserne ændrer sig løbende, så tjek prisoversigten for den aktuelle billigste model.
Hvor meget koster en billig ladeboks uden abonnement?
De billigste ladebokse uden abonnement koster typisk omkring 3.500–4.500 kr. for selve boksen. Installation kommer oveni og kan have stor betydning for den samlede pris.
Hvilken billig ladeboks uden abonnement er bedst?
Det afhænger af dit behov. Salus EVT11EU er interessant, hvis lav pris er vigtigst, mens Zaptec Go og NexBlue Edge 2 koster lidt mere, men giver op til 22 kW og flere forbindelses- og styringsmuligheder.
Kan det betale sig at købe en ladeboks uden abonnement?
Det kan især være attraktivt, hvis du primært lader hjemme og ønsker at undgå en fast månedlig udgift. Sammenlign dog den samlede pris på boks, installation og eventuelt ekstraudstyr med en samlet løsning fra en ladeudbyder.
Findes der en billig 22 kW ladeboks uden abonnement?
Ja. Der findes flere 22 kW-ladebokse omkring 4.000 kr. I vores prisoversigt ligger blandt andet Zaptec Go og NexBlue Edge 2 i denne prisklasse. Husk, at din bil og elinstallation skal understøtte effekten, hvis du skal kunne udnytte alle 22 kW.
Er der skjulte udgifter ved en ladeboks uden abonnement?
Selvom der ikke er et månedligt abonnement, skal du regne med installation og eventuelt ekstraudstyr. Dynamisk load balancing kan eksempelvis kræve en separat energimåler eller controller. Enkelte online- eller mobilfunktioner kan også være betalingsydelser afhængigt af producenten.
Hvad koster den billigste ladeboks inkl. installation?
Den samlede pris består af ladeboksen + installation + eventuelt ekstraudstyr. En boks til 3.500 kr. er derfor ikke nødvendigvis den billigste samlede løsning. Installationsprisen afhænger blandt andet af eltavlen, kabeltræk og afstanden til ladeboksens placering.
