Det kinesiske luksusmærke Aito er klar til at udfordre Mercedes og Porsche i Europa. Mærket bekræftede i denne uge, at lanceringen sker til efteråret 2027.
Fire modeller på vej
Aito viste sine nyeste modeller frem på bilmessen i Paris i denne uge. Mærket, der ejes af det kinesiske SERES Group, sender fire modeller til Europa: Aito 6, 7, 8 og 9.
Især designet på flagskibsmodellen Aito 9 minder om Porsche Cayenne og Mercedes GLS. Modellen er 5,2 meter lang og har plads til tre sæderækker.
Forberedelser til det europæiske marked
Inden lanceringen arbejder Aito med at opfylde europæiske myndighedskrav. Målet er EU-typegodkendelse af alle modeller og fem stjerner i sikkerhedstesten Euro NCAP efter 2026-standarderne.
Mærket tester desuden bilerne under europæiske vejforhold og tilpasser kørekomforten til lokale præferencer. Førerassistance- og parkeringssystemer udvikles sammen med partnere, så de passer til europæiske veje og trafiksituationer.
Aito opbygger samtidig et lokalt servicenetværk. Det skal dække diagnostik, mobilitetstjenester, reservedele og egen kundeservice.
Teknologi og produktion
Modellerne bygger på teknologiplatformen SERES MF Platform. Den samler drivlinje- og chassisteknologi, en central styreenhed samt integration mellem kabine og sikkerhedssystemer.
Produktionen foregår på SERES Super Factory, hvor et system kaldet Industrial Brain kobler data fra partnere i hele værdikæden sammen. Ifølge Aito skal det sikre bedre produktudvikling og jævnere kvalitet, når mærket etablerer sig på nye markeder.
Salg og placering i Kina
I hjemmemarkedet Kina har Aito ifølge selskabet fået over 1,2 millioner ejere. Bilerne har tilsammen kørt 40 milliarder kilometer, heraf over 10,6 milliarder kilometer med intelligent førerassistance.
I analysebureauet Brand Finances rangering Automobiles 100 for 2026 er Aito det højest placerede kinesiske luksusbilmærke målt på brandværdi. Mærket er samtidig det eneste kinesiske brand blandt de ti højest rangerede luksusbilmærker.
Aito er langt fra det eneste kinesiske mærke, der søger ind på det europæiske marked. EU og Kina har for nylig indgået en foreløbig aftale om at bremse eksporten af kinesiske hybridbiler. Andre kinesiske producenter, som Foxtron, har lanceret egne elbilmodeller under eget brand for at udfordre etablerede mærker.
Seres allerede kendt i Norge
Seres, som er moderselskab til Aito, er allerede til stede i Norge. Importøren Autoisme har de seneste fire år solgt 1.072 biler af typerne Seres 3 og Seres 5, hvoraf de fleste er Seres 5.
Prisen på den store model blev sat kraftigt ned, efter at den i starten var relativt dyr. Flere Aito-modeller har allerede været vist frem i Norge. Det er ikke usandsynligt, at mærket også kommer til at sælge luksusbilen der.
Om Aito
Aito blev grundlagt i december 2021 som et premium-elbilmærke under SERES Group. Ifølge selskabet blev Aito det bedst sælgende kinesiske luksusbilmærke i Kina i 2025.
Modelprogrammet passerede en million leverede biler efter 46 måneder. Aito kalder det en rekord for, hvor hurtigt et kinesisk luksusmærke inden for nyenergi-biler har nået den milepæl.
