Fastned voksede markant i årets første seks måneder. Den hollandske hurtigladeudbyder åbnede 28 nye ladeparker og driver nu 434 stationer i Europa. Gælden steg til over en halv milliard euro.
Det fremgår af halvårsrapporten for 2026, som selskabet netop har offentliggjort. Tallene bekræfter et mønster, der kendetegner hele branchen: stærk vækst i forbrug og omsætning – men fortsat underskud og en accelererende lånebyrde.
Fastned er et af de få ladeselskaber, der er børsnoterede og dermed forpligtede til at offentliggøre detaljerede regnskaber. Det adskiller virksomheden fra langt de fleste ladeoperatører, som ikke er underlagt samme krav om finansiel åbenhed. Fastneds tal giver dermed et sjældent indblik i de reelle omkostninger bag ladeinfrastruktur.
Rekordmange sessioner og markant vækst i strømsalg
I de første seks måneder af 2026 gennemførte kunder 4,1 millioner ladesessioner hos Fastned. Det er en stigning på 34 procent sammenlignet med samme periode i 2025.
Mængden af solgt strøm voksede endnu hurtigere – med 38 procent til 112,3 GWh. At strømsalget stiger hurtigere end antallet af sessioner tyder på, at elbilerne på stationerne lader mere energi pr. besøg end tidligere. Det kan afspejle en stigende andel af nyere modeller med større batterier.
Bruttofortjenesten fra ladeforretningen steg med 61 procent til 66 millioner euro. Bruttofortjenesten pr. kWh gik op med 17 procent. Begrebet dækker her Fastneds køb af strøm på engrosmarkedet og videresalg til elbilister til en højere pris – andre driftsomkostninger er ikke medregnet.
EBITDA mere end fordoblet – men stadig underskud
Fratrækker man drifts-, salgs- og administrationsomkostninger, ender man ved det operationelle EBITDA. Det steg fra 17,9 millioner euro i første halvår af 2025 til 37,4 millioner euro i 2026. En mere end fordobling på ét år.
EBITDA er dog ikke det samme som overskud. Renter, skat og afskrivninger er ikke medregnet. Med en gæld på over en halv milliard euro er renteomkostningerne betydelige.
Bundlinjen viser fortsat rødt. Fastned tabte 13,0 millioner euro i de første seks måneder af 2026. I samme periode i 2025 var tabet på 18,3 millioner euro. Underskuddet skrumper altså år for år – men virksomheden er endnu ikke rentabel.
Gælden stiger med 100 millioner euro på seks måneder
De samlede forpligtelser steg fra 409,8 millioner euro ved udgangen af 2025 til 514,6 millioner euro pr. 30. juni 2026. På blot seks måneder er gælden vokset med over 100 millioner euro.
En stor del af finansieringen stammer fra obligationer udstedt til private investorer. Fastned har lånt cirka 337 millioner euro ad den vej. De senest udstedte obligationer bar en rente på seks procent. Banklån udgør resten og driver den samlede gæld op til de nævnte 514,6 millioner euro.
Forklaringen er ekspansionen. Det er dyrt at bygge og åbne hurtigladeparker. Kapitaludgifterne steg til 44,7 millioner euro i første halvår mod 41,0 millioner euro i samme periode i 2025.
Udgifter til netværksudvidelse steg med 40 procent til 22,9 millioner euro. Disse poster dækker personale i udvidelses- og udviklingsteamet, grunderhvervelse, tekniske forundersøgelser, myndighedsgodkendelser, ingeniørydelser og it-softwareudvikling.
Næsten 300 nye ladeparker på vej
Fastned sætter ikke tempoet ned. Ud over de 434 aktive ladeparker er knap 300 yderligere lokationer enten under planlægning eller allerede under opførelse. Realiseres alle disse, kan det samlede antal ladeparker nå op på 723.
Den intensive udbygningstakt kræver løbende adgang til ny kapital. Fastned henter den primært via nye obligationsudstedelser og banklån. Det er finansieringsmodellen bag ekspansionen, og den holder gælden på et konstant stigende niveau.
En satsning på fremtidens elbilmarked
Fastneds forretningsmodel bygger på en klar forudsætning. Antallet af elbiler i Europa skal vokse markant i de kommende år. Og elbilister skal anvende hurtigladestationer langt mere intensivt end i dag.
Det er en satsning, der gælder for hele ladeoperatørbranchen. Selskaberne investerer store summer og accepterer underskud i dag for at stå stærkt, når markedet modnes. IEA forventer, at elbiler vil udgøre 29 procent af det globale nybilsalg i 2026 – og prognoserne for de efterfølgende år peger på endnu højere andele.
Fastneds halvårsresultater viser, at væksten er reel. Brugen stiger, fortjenesten forbedres, og underskuddet skrumper. Men gælden vokser fortsat hurtigere, end driften kan afdrage den.
De kommende halvårsresultater vil vise, om selskabet nærmer sig det afgørende vendepunkt mod rentabilitet.
