Volkswagen afslørede ID. Cross for knap en uge siden og åbner nu bestillingsbogen på det tyske hjemmemarked. El-crossoveren kan konfigureres og bestilles fra i dag, men udvalget er foreløbig begrænset. Kun to udstyrsniveauer er tilgængelige, og begge er udstyret med den kraftigste drivlinje i det planlagte modelprogram.
ID. Cross Life er listepriset til 36.525 euro. Volkswagen tilbyder aktuelt et ID.-indkøbstilskud på 2.500 euro til denne variant. Med fradraget lander prisen på 34.025 euro. Style-versionen koster 39.110 euro, og med et tilsvarende tilskud på 3.500 euro falder den til 35.610 euro.
Den annoncerede indgangspris på 27.995 euro gælder Trend-versionen. Den er ikke tilgængelig til bestilling endnu. Ifølge konfiguratoren kan Trend-udgaven tidligst bestilles fra midten af oktober. Det er uklart, om Volkswagen vil koble yderligere tilskud til denne variant. Den teknisk beslægtede ID. Polos billigste version er i øjeblikket udelukket fra ID.-indkøbstilskuddet – et mønster, der potentielt kan gentage sig for ID. Cross.
155 kW og 52 kWh ved lanceringen
ID. Cross debuterer med en fronthjulstrukket 155 kW-motor parret med et NMC-batteri med 52 kWh brugbar kapacitet. Volkswagen opgiver en WLTP-rækkevidde på op til 427 km og et forbrug på 14,3 til 16,9 kWh per 100 km.
Den maksimale DC-ladeeffekt er 105 kW. Fra 10 til 80 procent tager opladningen 24 minutter. Bilen klarer 0 til 100 km/t på 7,1 sekunder. Tophastigheden er 160 km/t.
Billigere versioner med LFP-batteri klar til efteråret
Modelprogrammet udvides i efteråret med 85 kW- og 99 kW-varianter. Begge versioner får et mindre LFP-batteri på 37 kWh og understøtter en maksimal DC-ladeeffekt på 90 kW. 85 kW-versionen forventes at nå en rækkevidde på cirka 316 km. For 99 kW-udgaven foreligger der endnu ingen rækkeviddeangivelse.
Volkswagen opgiver en ladetid fra 10 til 80 procent på 27 minutter for ID. Cross med det 37 kWh LFP-batteri. Til sammenligning angives 23 minutter for de teknisk beslægtede ID. Polo og Cupra Raval, der begge anvender et identisk 37 kWh-batteri. Volkswagen har ikke forklaret årsagen til de fire minutters forskel.
LFP-batterier spiller en central rolle i Volkswagens strategi for at gøre sine elbiler billigere. De kommende budgetvarianter af ID. Cross er et konkret eksempel på den tilgang.
Udstyr på Life og Style
ID. Cross Life leveres med 18-tommer alufælge, LED-forlygter og to-zone automatisk klimaanlæg. Instrumentdisplayet er på 10,3 tommer og touchskærmen på 12,9 tommer. Bilen er desuden udstyret med adaptiv fartpilot, vognbaneholder og blindvinkelassistent. Parkeringssensorer og bakkamera er standard.
Style-udstyret tilføjer Matrix LED-forlygter med mere avanceret lysopdeling. Keyless Access giver nøglefri adgang til bilen. Opvarmede forsæder og rat er ligeledes inkluderet på dette niveau.
SUV et trin over ID. Polo
ID. Cross bygger på Volkswagens videreudviklede MEB+-platform og er nært beslægtet med ID. Polo. Volkswagen positionerer crossoveren som et SUV-alternativ et niveau over søsterbilen. Med en længde på 4,15 meter er ID. Cross cirka ti centimeter længere og fem centimeter højere end ID. Polo. Begge modeller hører til en ny generation af kompakte Volkswagen-elbiler, der er beregnet til at sænke adgangsprisen til elbilmarkedet.
ID. Polo starter ved 24.995 euro. Den annoncerede indgangspris for ID. Cross er 27.995 euro – en difference på 3.000 euro. I praksis starter den tilgængelige lanceringspris dog ved 34.025 euro med tilskud. Det efterlader et betydeligt gab mellem den annoncerede mindstepris og den pris, de første købere aktuelt møder.
Volkswagen forventer at lukke det gab i efteråret, når Trend-versionen og de lettere drivlinjevarianter åbner for bestilling. Markedet for kompakte elbiler vokser hurtigt, og konkurrencen om de prisfølsomme forbrugere er tiltagende. Prissætningen af de kommende varianter vil være afgørende for, om ID. Cross kan finde sit fodfæste i segmentet.
