Norske elbilister: Den store hurtigladerklage er næsten forsvundet på fire år

For fire år siden var dårlig dækning af hurtigladere norske elbilisters hyppigste klage. I dag er det næppe et problem.

Det viser undersøgelsen Elbilisten 2026, gennemført for 15. gang med nær 15.000 norske elbilister som deltagere. En norsk brancheorganisation for elbiler spørger hvert år, hvordan hverdagen med elbil fungerer – og i år er svarene mere positive end nogensinde.

I 2022 toppede dårlig hurtigladedækning listen over ulemper. I 2026 er den samme klage rykket ned på ottendepladsen. Til gengæld svarer 35 procent, at der slet ikke er ulemper ved elbil. I 2022 var det tal 25 procent.

Antallet af hurtigladere er mere end fordoblet

Baggrunden for forbedringen er håndgribelig. Ved indgangen til 2022 var der cirka 4.100 hurtigladere langs norske veje. I dag er antallet steget til omkring 10.800. Det svarer til en vækst på mere end 160 procent på blot fire år.

Udbyggertakten viser sig tydeligt i tallene. Circle K nåede eksempelvis sin 1.000. hurtiglader i Oslo som et af mange tegn på, at de store ladeselskaber har øget kapaciteten markant. Og der er ikke blot kommet flere ladere – de er også hurtigere.

I 2022 leverede 56 procent af hurtigladerne 150 kW eller mere. I dag gælder det for 87 procent. Det betyder markant kortere ladepauser og færre oplevelser med defekte standere.

Stationerne er desuden vokset i størrelse. Overdækkede anlæg med mange samtidige pladser er et stadig mere almindeligt syn langs norske motorveje. Det reducerer risikoen for ladekø og giver et mere forudsigeligt forløb.

Betaling er gået fra besværlig til problemfri

Betalingsmulighederne har gennemgået en stille revolution. Tidligere krævede mange ladere, at man oprettede en konto hos netop det ladeselskab og benyttede selskabets app. Løsningerne virkede ikke altid problemfrit. I dag accepterer langt de fleste standere ladebrikke og bankkort – uden forudgående registrering. Det har sænket tærsklen for nye elbilister.

Rækkevidde og planlægning er fortsat på listen

Trods fremgangen er der fortsat ulemper på listen. Dårlig rækkevidde nævnes af 26 procent som en klage. Det er et tilbagevendende tema. Organisationen bag undersøgelsen vurderer, at mange bilejere sammenligner elbilen direkte med en fossilbil, og at overgangen kræver en vis tilvænning. For langt de fleste forløber skiftet dog uden større problemer.

Tidskrævende opladning og behovet for planlægning er ligeledes fortsat på listen. Det understreger, at elbil – selv med en langt bedre infrastruktur end for fire år siden – fortsat stiller anderledes krav til bilisternes adfærd.

De ti mest nævnte svar i 2026

Deltagerne kunne vælge op til tre svar. Sådan ser de ti hyppigste besvarelser om ulemper i 2026 ud:

1. Der er ingen ulemper ved elbil
2. For dårlig rækkevidde
3. Det er tidskrævende at lade
4. Besværligt at starte eller betale for opladning
5. Meget planlægning
6. Kø ved ladere
7. Hurtigladerne er ofte ude af drift
8. Der er for dårlig dækning af hurtigladere
9. Manglende mulighed for ekstraudstyr
10. Andet

Til sammenligning stod dårlig hurtigladedækning øverst i 2022. Dengang så listen ud som følger:

1. Der er for dårlig dækning af hurtigladere
2. Det er tidskrævende at lade
3. Kø ved ladere
4. Hurtigladerne er ofte ude af drift
5. Der er ingen ulemper ved elbil
6. For dårlig rækkevidde
7. Meget planlægning
8. Svært at bruge elbil som eneste bil
9. Andet
10. Svært at sætte sig ind i ny teknologi

Norske erfaringer peger fremad

Norge er langt fremme i elbiliseringen og fungerer som et naturligt referencepunkt for resten af Norden. Erfaringerne fra undersøgelsen peger på en klar sammenhæng: Jo bedre ladeinfrastruktur, jo mere tilfredse elbilister.

For dem, der endnu er usikre på elbil, er meldingen fra norske erfarne elbilister opløftende. Norge har endda eksperimenteret med at sende erfarne elbilister til ladestandere for at hjælpe nyankomne med ladeangst. Den slags initiativer understreger, at infrastruktur og viden tilsammen rykker noget.

Om undersøgelsen

Elbilisten 2026 er gennemført i perioden fra 31. marts til 3. maj 2026. Nær 15.000 respondenter deltog, og hvert af dem kunne vælge op til tre svar. Det er 15. gang, undersøgelsen er gennemført, og det gør den til en af de mest langvarige kortlægninger af elbilisters hverdagserfaringer i Norden.