Litauen er nu det andet EU-land til at tillade Teslas FSD (Supervised) på offentlige veje. Det litauiske transportministerium og vejtrafikmyndigheden LTSA har officielt anerkendt den foreløbige typegodkendelse, som den nederlandske myndighed RDW har udstedt for systemet. Godkendelsen kom blot få uger efter, at Nederlandene som det første EU-land gav grønt lys – og den sætter skub i Teslas europæiske udrulning af køreassistanceteknologien.
FSD (Supervised) er ikke en selvkørende bil
Det er afgørende at forstå præcis, hvad FSD (Supervised) er – og hvad det ikke er. Systemet klassificeres af myndighederne som et SAE Level 2-førerassistentsystem. Det er det samme niveau som mange andre avancerede assistentsystemer, der allerede er godkendte og tilgængelige i Europa.
SAE Level 2 betyder, at systemet selv kan håndtere acceleration, opbremsning og styring i mange køresituationer. Men ansvaret forbliver hos føreren. Vedkommende skal aktivt overvåge trafikken og altid være parat til at gribe ind. Det adskiller FSD (Supervised) fundamentalt fra fuldt autonome systemer på SAE Level 3 og derover.
Systemet er med andre ord en avanceret køreassistent – ikke en chauffør. Enhver tur med FSD (Supervised) aktiveret forbliver førerens juridiske og praktiske ansvar fra start til slut.
De litauiske myndigheder fremhæver, at teknologien trods disse begrænsninger allerede kan bidrage til sikrere og mere komfortabel kørsel. Det gælder særligt på lange motorvejsstrækninger og i tæt, ensformig bytrafik, hvor træthed er en reel risikofaktor.
Litauen bygger direkte på nederlandsk vurdering
EU-forordning 2018/858 er nøglen til at forstå, hvorfor Litauen kunne godkende systemet så hurtigt. Forordningen – vedtaget af Europa-Parlamentet og Rådet – giver EU-lande mulighed for at anerkende foreløbige typegodkendelser fra andre EU-lande for nye og innovative transportteknologier.
Det litauiske transportministerium og LTSA har ikke gennemført en selvstændig teknisk evaluering af FSD (Supervised). Myndighederne baserer sig direkte på den vurdering, RDW i Nederlandene allerede har udført. Systemet har bestået den nederlandske evaluering, og det er tilstrækkeligt.
For Tesla er mekanismen værdifuld. Den giver selskabet mulighed for at udvide sit godkendelsesgrundlag land for land, uden at starte en ny evalueringsproces fra bunden hvert sted.
Tesla sigter mod samlet EU-godkendelse
Litauen er et vigtigt skridt – men ikke målet. Tesla arbejder på en samlet EU-dækkende typegodkendelse baseret på den nederlandske vurdering. Det ville give adgang til alle 27 EU-lande på én gang.
For at nå dertil søgte Tesla støtte fra samtlige EU-lande i en afstemning koordineret af Europa-Kommissionen. Det viste sig sværere end forventet. I begyndelsen af maj mødtes Europa-Kommissionens tekniske udvalg for motorkøretøjer – det såkaldte TCMV – i Bruxelles. Mødet afslørede, at adskillige lande stadig har betænkeligheder.
Ifølge medieomtale er de skandinaviske lande blandt de mest skeptiske. Hvad der præcis bekymrer dem, er ikke officielt begrundet. Det kan handle om tekniske spørgsmål, ansvarsproblematikker eller principiel skepsis over for godkendelsesprocessen. Uanset årsagen er en hurtig, samlet EU-godkendelse langt fra sikret.
Risikoen for et lappetæppe af regler
Tesla afprøver tilsyneladende en to-sporet tilgang. Det ene spor handler om at vinde flere lande enkeltvist via forordningens anerkendelsesmekanisme. Det andet handler om fortsat at presse på for en samlet EU-løsning.
Risikoen ved det første spor er tydelig. Hvis Europa splitter sig i lande med og lande uden FSD-godkendelse, opstår der hurtigt praktiske problemer. En Tesla-ejer på bilferie fra Danmark mod Sydeuropa kan havne i en situation, hvor FSD (Supervised) er lovligt at bruge i ét land, men ikke det næste. Systemet skal i så fald deaktiveres ved grænsen.
Den slags regulatorisk fragmentering er upraktisk for forbrugerne og skaber unødvendig usikkerhed på tværs af et ellers samlet europæisk marked. For Tesla er en EU-dækkende godkendelse klart det mest fordelagtige udfald. Det samme gælder for bilister.
Hvad betyder det for Tesla-ejere i dag?
Er du Tesla-ejer i Litauen, kan du nu bruge FSD (Supervised) lovligt på litauiske veje. Det er en konkret fordel med det samme.
Er du Tesla-ejer i et andet EU-land, ændrer beslutningen ingenting endnu. Systemet er kun lovligt at bruge, når dit land selv har anerkendt godkendelsen. Pr. dags dato har alene Nederlandene og Litauen gjort det.
Situationen kan dog ændre sig hurtigt. To lande har åbnet vejen, og det kan trække andre med. Tesla har allerede testet selvkørende teknologi i Europa med Model 3, og godkendelserne i Nederlandene og Litauen er de første lovgivningsmæssige skridt mod en bredere europæisk udbredelse. Hvad der sker som det næste, afhænger af de resterende EU-lande – og om de er klar til at følge trop.
