Det kan du læse om [Vis]
Artiklen kan indeholde reklamer og vise sponsoreret indhold.
Elbiler er blevet en fast del af det danske gadebillede, men når du skifter fra benzin- eller dieselbil til elbil, er der en vigtig beslutning at træffe: 1 fase eller 3 fase elbil?
Sammenlign ladeboks og få overblik over alle udbydere. I sammenligningen kan du finde information om ladeeffekt, pris, abonnementsordninger og kompatibilitet med forskellige elbiler.
Valget har stor betydning for, hvor hurtigt din bil kan lades op, hvordan din elinstallation påvirkes, og hvad det koster at installere en ladestation derhjemme. I denne artikel gennemgår vi forskellene, fordele, ulemper og økonomiske aspekter, så du kan træffe det rigtige valg.
Hvad betyder 1 fase eller 3 fase elbil?
Den danske elforsyning er baseret på 230/400V, hvor strømmen enten kan være 1 fase eller 3 fase til din elbil.
- 1-faset strøm (230V): Strømmen føres gennem én fase, hvilket begrænser opladningseffekten.
- 3-faset strøm (400V): Strømmen fordeles over tre faser, hvilket giver en højere og mere stabil opladningseffekt.
Når du oplader en elbil, betyder dette, at 1-faset opladning ofte er langsommere end 3-faset opladning.
Tekniske specifikationer: Hvor mange kW kan du oplade med?
Effekten af en oplader afhænger af tre faktorer:
- Spænding (V) – I Danmark er standarden 230V for 1-faset og 400V for 3-faset installationer.
- Strømstyrke (A) – Hvor mange ampere en ladeboks kan trække. Typisk enten 16A eller 32A.
- Antal faser – Om der bruges én eller tre faser til at overføre strømmen.
Den grundlæggende formel for at beregne opladningseffekt er:
Effekt (kW) = Spænding (V) × Strømstyrke (A) × Antal faser
| Opladningstype | Spænding | Strømstyrke | Antal faser | Maksimal effekt (kW) |
|---|---|---|---|---|
| 1-faset, 16A | 230V | 16A | 1 | 3,7 kW |
| 1-faset, 32A | 230V | 32A | 1 | 7,4 kW |
| 3-faset, 16A | 400V | 16A | 3 | 11 kW |
| 3-faset, 32A | 400V | 32A | 3 | 22 kW |
Dette betyder, at for at lade med 11 kW eller 22 kW kræves en 3-faset installation.
1-faset opladning: Fordele og ulemper
Fordele:
- Ingen eller minimal ændring i husets elinstallation.
- Billigere installation, da de fleste boliger allerede har en 1-faset eltavle.
- Passer til bilister, der primært kører kortere daglige strækninger (30-50 km).
Ulemper:
- Langsom opladning – en fuld opladning kan tage op til 16 timer.
- Kan belaste husets hovedsikring, især hvis der også bruges elvarme eller varmepumpe.
- Ikke fremtidssikret, da flere nye elbiler understøtter 3-faset opladning.
Eksempel på opladningstid med 1-faset strøm
- En 60 kWh elbil tager omkring 16 timer at oplade fuldt ud med en 1-faset 16A (3,7 kW) oplader.
- Med en 1-faset 32A (7,4 kW) oplader reduceres ladetiden til 8 timer.
3-faset opladning: Fordele og ulemper
Fordele:
- Hurtigere opladning – en bil kan oplades på 5-6 timer med en 11 kW oplader.
- Bedre udnyttelse af husets elinstallation, da strømmen fordeles over tre faser.
- Fremtidssikret løsning, da flere nye elbiler understøtter 3-faset opladning.
Ulemper:
- Kræver muligvis en opgradering af elinstallationen, hvis der ikke allerede er en 3-faset tilslutning.
- Dyrere installation sammenlignet med 1-faset opladning.
Eksempel på opladningstid med 3-faset strøm
- En 11 kW oplader kan oplade en 60 kWh batteripakke på cirka 5-6 timer.
- En 22 kW oplader kan oplade samme batteri på 2,5-3 timer, men ikke alle elbiler understøtter så høj en effekt.
Økonomiske aspekter ved 1 fase eller 3 fase elbil
Når du vælger en opladningsløsning, er det vigtigt at tage højde for både installationsomkostninger, elpriser og eventuelle besparelser. Her gennemgår vi de vigtigste økonomiske faktorer.
Pris for installation af ladeboks
Prisen afhænger af, om din bolig allerede har en 1-faset eller 3-faset installation, samt hvilken ladeboks du vælger.
| Installationstype | Anslået pris (inkl. installation) |
|---|---|
| 1-faset ladeboks (3,7 kW – 7,4 kW) | 5.000 – 8.000 kr. |
| 3-faset ladeboks (11 kW – 22 kW) | 7.000 – 12.000 kr. |
| Opgradering fra 1-faset til 3-faset elinstallation | 5.000 – 20.000 kr. |
Hvis du allerede har en 3-faset elinstallation, er prisforskellen mellem en 1-faset og 3-faset ladeboks relativt lille. Hvis du derimod skal opgradere din elinstallation, kan det være en større udgift.
Nogle energiselskaber og ladeoperatører tilbyder tilskud eller finansieringsløsninger, så du kan få installeret en ladeboks til en lavere pris.
Elpriser og opladningsomkostninger
Udgifterne til opladning afhænger af bilens batteristørrelse, ladetiden og elprisen på opladningstidspunktet.
| Opladningstype | Effekt | Tid for 60 kWh opladning | Forventet elforbrug (kr.) |
|---|---|---|---|
| 1-faset, 16A | 3,7 kW | 16 timer | 90-120 kr. |
| 1-faset, 32A | 7,4 kW | 8 timer | 90-120 kr. |
| 3-faset, 16A | 11 kW | 5-6 timer | 90-120 kr. |
| 3-faset, 32A | 22 kW | 2,5-3 timer | 90-120 kr. |
Elpriser varierer, men et gennemsnit på 1,5-2,0 kr. per kWh bruges i beregningerne.
Hvis du har en variabel elpris, kan du spare penge ved at lade om natten, hvor strømmen typisk er billigere.
Besparelser på brændstof
At skifte fra en benzin- eller dieselbil til en elbil kan give en stor besparelse på brændstof.
Prøv vores online beregner her.
| Brændstoftype | Gennemsnitlig pris per km | Årlig udgift ved 15.000 km |
|---|---|---|
| Benzinbil (15 km/l) | ca. 1,10 kr. pr. km | 16.500 kr. |
| Dieselbil (20 km/l) | ca. 0,90 kr. pr. km | 13.500 kr. |
| Elbil (effektivitet: 6 km/kWh) | ca. 0,30 kr. pr. km | 4.500 kr. |
Besparelsen ved at skifte til en elbil er omkring 12.000 kr. årligt sammenlignet med en benzinbil og omkring 9.000 kr. i forhold til en dieselbil.
Hvad er den økonomisk bedste løsning?
Hvis du kun kører korte ture og har en begrænset økonomi, er en 1-faset 7,4 kW opladning den billigste løsning.
Hvis du allerede har en 3-faset elinstallation, vil en 3-faset 11 kW opladning give den bedste balance mellem pris og hastighed.
Hvis du ønsker hurtigst mulig opladning og har råd til installationen, kan en 3-faset 22 kW opladning være en fordel, men kun hvis din bil understøtter det.
Vil du have en fremtidssikret løsning og den bedste balance mellem pris og funktionalitet, er 3-faset 11 kW den mest anbefalede løsning for de fleste elbilister.
Hvilken opladningsløsning skal du vælge?
Det afhænger af dine kørselsbehov, din bolig og hvilken elbil du har. Læs mere om den bedste ladeboks i 2025.
Her er en oversigt over, hvad du bør vælge:
| Situation | Anbefalet opladningsløsning |
|---|---|
| Du kører under 50 km om dagen | 1-faset 3,7 kW eller 7,4 kW |
| Din elbil understøtter kun 1-faset opladning | 1-faset 7,4 kW |
| Du har en elbil med en 3-faset onboard-lader | 3-faset 11 kW |
| Du har en nyere bolig med 3-faset installation | 3-faset 11 kW eller 22 kW |
| Du ønsker hurtigst mulig opladning | 3-faset 22 kW (hvis bilen understøtter det) |
| Du vil fremtidssikre din installation | 3-faset 11 kW eller 22 kW |
Hvis du primært lader natten over og har en begrænset daglig kørselsafstand, kan 1-faset opladning være tilstrækkelig. Læs mere om 11 kW eller 22 kW.
Men hvis du ønsker hurtigere opladning og en mere fleksibel løsning, er 3-faset 11 kW den bedste løsning for de fleste elbiler.
Konklusion
Valget mellem 1-faset og 3-faset opladning afhænger af din elbil, din bolig og dine kørselsbehov.
Hvis du kører få kilometer dagligt og har en bil, der kun understøtter 1-faset opladning, kan en 1-faset 7,4 kW oplader være tilstrækkelig. Denne løsning er også billigere og kræver sjældent ændringer i elinstallationen.
Hvis du ønsker en hurtigere og mere fremtidssikret opladningsløsning, er en 3-faset 11 kW oplader det bedste valg for de fleste elbilister. Den giver en god balance mellem pris og opladningstid, især hvis din bil understøtter 3-faset opladning.
For dem, der vil have den hurtigst mulige opladning, kan en 3-faset 22 kW oplader være en fordel, men det kræver, at bilen understøtter denne effekt, og at din bolig har en tilstrækkelig kraftig elinstallation.
Inden du træffer dit valg, kan du sammenligne forskellige ladebokse og udbydere via denne sammenligning. Det anbefales også at rådføre sig med en autoriseret elektriker for at sikre, at din elinstallation kan håndtere den ønskede opladningseffekt.
FAQ – Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen på 1-faset og 3-faset opladning?
1-faset opladning bruger én strømfase og har en maksimal effekt på 7,4 kW, mens 3-faset opladning fordeler strømmen over tre faser og kan levere op til 22 kW, hvilket giver hurtigere opladning.
Kan jeg få 3-faset opladning derhjemme?
Det afhænger af din bolig. Nyere boliger har ofte en 3-faset elinstallation, men ældre huse kan kræve en opgradering, hvilket kan koste mellem 5.000 og 20.000 kr.
Hvor hurtigt kan jeg oplade min elbil?
Opladningstiden afhænger af bilens batteristørrelse, ladeboksens effekt og bilens onboard-lader. Eksempelvis tager en 60 kWh bil ca. 16 timer at lade med en 1-faset 3,7 kW oplader, men kun 5-6 timer med en 3-faset 11 kW oplader.
Er det dyrere at installere en 3-faset oplader?
Ja, 3-fasede ladebokse koster typisk lidt mere end 1-fasede, og hvis du skal opgradere din elinstallation, kan det være en ekstra udgift. Dog giver det hurtigere opladning og kan være en fordel på længere sigt.
Kan alle elbiler bruge 3-faset opladning?
Nej, ikke alle elbiler understøtter 3-faset opladning. Nogle biler kan kun lade 1-faset, selv hvis de tilsluttes en 3-faset ladeboks. Det er vigtigt at tjekke bilens specifikationer.
Kan jeg spare penge ved at lade om natten?
Ja, mange elselskaber har lavere elpriser om natten. Hvis du har en variabel elpris, kan du spare penge ved at planlægge din opladning til de billigste timer.
Hvad er den bedste opladningsløsning?
For de fleste elbilister vil en 3-faset 11 kW oplader være det bedste valg, da den giver hurtig opladning uden at kræve en alt for dyr installation. Hvis du har en elbil, der kun understøtter 1-faset opladning, vil en 7,4 kW oplader være det optimale valg.
