Tesla ligger stadig i top, når norske elbilister bedømmer landets hurtigladeoperatører. Men forspringet til konkurrenterne er krympet markant det seneste år.
Det viser EPSI Norges årlige kundetilfredshedsundersøgelse blandt norske elbilister, der har ladet ved en hurtigladestation. I år har analysevirksomheden gennemført 1.230 interviews med privatpersoner mellem 18 og 85 år. Undersøgelsen omfatter blandt andre ladeoperatørerne Tesla, Uno-X, Ionity, Kople og Eviny, som alle driver hurtigladestationer i Norge.
Overordnet tegner undersøgelsen et billede af en branche i fremgang. Kunderne oplever, at det er blevet lettere at hurtiglade. De er desuden mere tilfredse med de digitale løsninger og har bedre overblik over deres ladeudgifter end tidligere. Operatørerne bliver blandt andet vurderet på pris, antal ladepunkter, selve ladeprocessen og de digitale løsninger.
Tesla taber terræn i tilfredshedsmålingen
Teslas ladetilbud får en samlet score på 75,2 point i den nye undersøgelse. Sidste år fik Tesla 79,5 point i en lignende undersøgelse. Faldet på kun et år er dermed betydeligt.
Til sammenligning ligger branchens gennemsnit i år på 68,2 point. Tesla ligger altså fortsat klart over gennemsnittet, men afstanden er blevet mindre end tidligere.
En del af forklaringen er, at flere elbilister med andre bilmærker end Tesla nu også lader ved Teslas stationer. Disse kunder er generelt mindre tilfredse end Tesla-ejerne, især når det gælder pris. Det kan hænge sammen med, at flere ladeoperatører har sat priserne op i løbet af året. Samtidig er Teslas omdømme svækket i forhold til sidste år, viser undersøgelsen.
Uno-X og Ionity nærmer sig
Afstanden mellem Tesla og de øvrige ladeoperatører er samtidig blevet mindre. Kople og Eviny har den største fremgang i årets måling. Men det er Uno-X og Ionity, der for alvor presser Tesla.
Ionity, der blandt andet for nylig åbnede en stor hurtigladehub i London, udbygger løbende sit europæiske ladenetværk. Den udvikling kan være en del af forklaringen på selskabets fremgang i den norske undersøgelse. Uno-X og Ionity har historisk ligget tættere på midten af feltet, men indhenter nu Tesla på centrale parametre som pris og ladeoplevelse.
Driftsproblemer skaber stadig frustration
Kundetilfredsheden faldt samlet set fra 2022 til 2024, men udviklingen vendte sidste år. Alligevel skaber driftsproblemer og kø stadig frustration hos en del af kunderne, ifølge EPSI Norge.
De fleste norske elbilister har egen ladeboks hjemme. Det betyder, at mange primært bruger hurtigladere på ferier og længere køreture. En tidligere undersøgelse har da også vist, at hurtiglading på ferieture i Norden er blevet markant nemmere.
Hver oplevelse tæller
Når elbilister kun hurtiglader få gange om året, får hver enkelt oplevelse stor betydning for deres indtryk af en operatør. Det forklarer senioranalytiker Sindre Brochmann fra EPSI Norge.
Møder kunderne kø, ladepunkter ude af drift eller affald på ladeområdet, er det ofte det, de husker bagefter. Omvendt efterlader en hurtig og problemfri oplevelse et positivt indtryk. Det gælder især, hvis ladestedet samtidig er et behageligt sted at holde pause.
EPSI Norges direktør Fredrik Høst peger på, at Tesla fortsat får de bedste vurderinger på pris, antal ladepunkter og selve ladeprocessen. Men tilliden til og omdømmet af selskabet er tydeligt svækket. Det påvirker kundernes helhedsindtryk, selv når selve ladeoplevelsen er god.
Relevant også for danske elbilister
Undersøgelsen er norsk, men flere af operatørerne er også aktive i Danmark. Tesla og Ionity driver begge ladenetværk herhjemme. Deres placering i den norske måling har derfor også relevans for danske elbilister, der lader op på tværs af grænserne. Ladepriser og driftsstabilitet er på samme måde centrale temaer for danske elbilister, uanset om de lader hjemme eller på farten.
Tre faktorer, der afgør tilfredsheden
- Pris – hvor meget det koster at hurtiglade, og hvor gennemsigtige priserne er.
- Driftsstabilitet – om ladepunkterne fungerer, og hvor lang ventetiden er i myldretiden.
- Oplevelsen på stedet – om ladeområdet er rent og indbydende, og om det er nemt at betale og følge forbruget digitalt.
Samlet set viser årets undersøgelse en branche, der er blevet bedre til at betjene kunderne i det daglige. Men konkurrencen mellem operatørerne er samtidig skærpet, og Tesla kan ikke længere tage sin førsteplads for givet.
