Renault investerer 600 millioner euro i sine spanske fabrikker i Valladolid og Palencia frem mod 2030. Pengene skal modernisere anlæggene og finansiere produktion af fem nye modeller, heraf to elbiler. Samtidig etableres en ny batterisamlelinje i Valladolid. Investeringen sker under Renault Groupens strategiplan futuREady, der skal omstille koncernens fabrikker til fremtidens elektriske og hybride biler.
Investeringen bekræfter oplysninger, der lækkede allerede i marts i år. Dengang fortalte en kilde i Renault, at tre nye modeller var på vej til fabrikken i Palencia. Det drejede sig om to rene elbiler og en udgave med rækkeviddeforlænger. Ifølge de daværende oplysninger skulle det handle om anden generation af Scénic E-Tech Electric, en helelektrisk efterfølger til Rafale og en Scénic-udgave med rækkeviddeforlænger. Oplysningerne blev dengang ikke officielt bekræftet af Renault.
Renault har ikke navngivet de nye modeller i den officielle meddelelse. Detaljerne stemmer dog overens med de tidligere oplysninger. Fem nye modeller kommer under futuREady-planen, heraf to elbiler i C-segmentet. Karosserifabrikken i Valladolid får desuden den nye batterisamlelinje. Alt tyder dermed på, at forårets rygter i høj grad holder stik.
Ny 800-volt platform med lang rækkevidde
De nye elbiler bliver bygget på platformen RGEV Medium 2.0. I modsætning til Renaults nuværende elbilplatforme har den en 800-volt arkitektur. Platformen er designet til biler fra B+ til D-segmentet og skal ifølge Renault kunne bruges på tværs af mærkets modelrække – fra sedaner og SUV’er til varevogne og MPV’er.
Renault fremhæver en WLTP-rækkevidde på op til 750 kilometer. Med rækkeviddeforlænger kan tallet nå 1.400 kilometer. Lynopladning på blot 10 minutter skal også være mulig ifølge producenten. Renault har allerede opgraderet eldrivlinjen i både Renault 4 og Renault 5, blandt andet med nye battericeller. Den nye platform bygger videre på den udvikling.
De to kommende elbiler fra Valladolid og Palencia placeres i C-segmentet, hvor Renault i forvejen sælger modeller som Megane E-Tech og Scénic E-Tech. Dermed udvider koncernen sin elektriske tilstedeværelse i et af de største og mest konkurrenceprægede bilsegmenter i Europa.
Finansiering og jobsikring
De 600 millioner euro kommer dels fra Renault Group selv, dels fra spanske stats- og regionaltilskud til industriel omstilling og bæredygtig mobilitet. Den spanske regering og regionalregeringen i Castilla y León støtter investeringen.
Målet er at styrke konkurrenceevnen for fabrikkerne i Valladolid og Palencia. Investeringen skal også fremskynde udviklingen af ny teknologi og understøtte omstillingen af forretningsaktiviteterne i landet.
Annonceringen kommer, efter at der er indgået en overenskomst, som gælder frem til 2028. Aftalen sikrer 6.000 arbejdspladser på Renaults spanske fabrikker. Den falder på et tidspunkt, hvor den europæiske bilindustri er presset af faldende salg af forbrændingsbiler og stigende konkurrence udefra.
Renault Group Spains direktør, Christian Stein, peger på, at Spanien er en strategisk vigtig lokation for koncernen. Det gælder ikke kun produktion og distribution, men også det omkringliggende erhvervsliv af leverandører inden for komponenter, energi og mobilitet. Han understreger, at Renault trods urolige tider i branchen fastholder sit engagement i de spanske fabrikker. Målet er fortsat at spille en central rolle for bilproduktionen i Spanien og i Europa.
Elbilproduktion har hidtil været samlet i Frankrig
Renault indledte sin elbilproduktion i Frankrig med Zoe-modellen, der gik i serieproduktion i Flins i 2012. Senere flyttede fokus til ElectriCity-centret i den nordlige del af landet. I Douai har Mégane E-Tech rullet af samlebåndet siden 2021. Scénic E-Tech, Renault 5 E-Tech og Alpine A290 er kommet til senere.
I den nærliggende by Maubeuge er den elektriske Kangoo blevet bygget siden 2011, mens Renault 4 E-Tech er fulgt til siden 2025.
Renault udvider samtidig elbilproduktionen uden for Frankrig. I den slovenske by Novo Mesto begyndte produktionen af den første Twingo Electric i 2020. I 2026 skal den nye Twingo E-Tech Electric også bygges der. Med investeringen i Spanien føjer Renault endnu et land til sit netværk af elbilfabrikker.
Med investeringen sender Renault et signal om, at Spanien fortsat spiller en central rolle i koncernens europæiske produktionsnetværk. Samtidig fortsætter elektrificeringen af modelrækken i de kommende år.
