Registreringsafgift elbil 2025? Fra 1. januar 2025 vil registreringsafgiften for elbiler i Danmark stige, hvilket betyder, at det bliver dyrere at købe og importere en elbil. Læs mere om udbydere af ladeboks i 2025.
Hidtil har elbiler haft markante afgiftsfordele, men som en del af regeringens plan om grøn omstilling vil elbiler gradvist blive beskattet tættere på fossile biler.
Denne ændring har store konsekvenser for både nuværende og kommende elbilsejere. Hvis du planlægger at købe en elbil, kan det derfor være en fordel at handle hurtigt, da prisen på nye og importerede elbiler forventes at stige betydeligt de kommende år.
I denne artikel gennemgår vi ændringerne i registreringsafgift elbil 2025, hvad de betyder for bilister, samt hvordan du kan spare penge ved at købe din elbil på det rette tidspunkt.
Sådan stiger registreringsafgiften for elbiler i 2025
Registreringsafgift elbil 2025 er på vej op, og det mærkes allerede fra årets begyndelse. Ifølge Motorstyrelsen og tidligere udmeldinger i Finansloven stiger afgift på elbiler 2025 som led i en langsigtet plan frem mod 2030. Målet er, at elbiler gradvist skal beskattes tættere på niveauet for fossile biler – både ved køb og i løbende ejeromkostninger.
Nuværende regler (2023-2024):
- Elbiler har haft et bundfradrag, som reducerer registreringsafgiften på elbiler betydeligt.
- I 2023 udgjorde elbil afgiften kun 40 % af den fulde sats.
- CO₂-tillægget har været lavere for elbiler, da de ikke udleder CO₂.
- Bundfradraget lå på 165.000 kr. i 2023, men reduceres trinvis frem mod 2030.
Ændringer med afgift på elbiler 2025:
- Bundfradraget fastholdes i 2025 på 165.500 kr., men batterifradraget (500 kr. pr. kWh) bortfalder helt.
- Rabatten på elbil registreringsafgift Danmark 2025 reduceres til 65 % – fra 60 % året før.
- CO₂-ejerafgiften stiger, hvilket gør det dyrere at eje elbil.
- Import af brugte elbiler bliver også ramt, da samme afgift gælder ved ny indregistrering.
Et konkret eksempel: For en elbil med en afgiftspligtig værdi på 450.000 kr. er registreringsafgiften for elbiler 2025 nu 23.521 kr. – op fra 12.094 kr. i 2024. Det er en stigning på over 11.000 kr., og tendensen ventes at fortsætte de kommende år.
- Registreringsafgiften for elbiler stiger, da fradraget sænkes.
- CO₂-ejerafgiften øges, hvilket gør det dyrere at eje en elbil.
- Import af brugte elbiler bliver dyrere, da højere registreringsafgift også gælder ved indregistrering.
Registreringsafgift eksempler på elbiler i 2025
Tabellen herunder viser registreringsafgift eksempler, hvordan elbil afgift har udviklet sig fra 2023 til 2025 for udvalgte modeller.
Alle tal er baseret på gældende satser for registreringsafgift elbil 2025:
| Elbilmodel | Værdi (kr.) | Afgift 2023 | Afgift 2024 | Afgift 2025 | Stigning 2024–2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model Y Long Range | 450.000 | 395 kr. | 12.094 kr. | 23.521 kr. | +11.427 kr. |
| Volkswagen ID.7 Pro | 520.000 | ca. 14.000 kr. | 28.200 kr. | 38.400 kr. | +10.200 kr. |
| Polestar 2 Dual Motor | 530.000 | ca. 17.000 kr. | 30.570 kr. | 42.850 kr. | +12.280 kr. |
| BMW i4 eDrive40 | 610.000 | ca. 65.000 kr. | 85.000 kr. | 101.900 kr. | +16.900 kr. |
| Audi Q4 e-tron 45 | 575.000 | ca. 38.000 kr. | 55.500 kr. | 71.900 kr. | +16.400 kr. |
| Kia EV6 RWD | 415.000 | 0 kr. | 9.500 kr. | 19.100 kr. | +9.600 kr. |
| MG4 Electric Comfort | 285.000 | 0 kr. | 3.700 kr. | 7.850 kr. | +4.150 kr. |
| BYD Atto 3 | 330.000 | 0 kr. | 6.100 kr. | 12.700 kr. | +6.600 kr. |
Alle priser er vejledende estimater og kan variere afhængigt af udstyr og importforhold.
Stigningen i afgift på elbiler 2025 rammer især biler i mellem- og premiumklassen. Ifølge FDM og flere beregninger slår ændringerne i registreringsafgift tydeligt igennem for biler med en afgiftspligtig værdi over 450.000 kr.
Jo højere bilens afgiftspligtige værdi er, desto mere mærkbar bliver stigningen i elbil afgift.
Det skyldes især to ændringer:
Batterifradraget på op til 22.500 kr. er helt fjernet fra 2025, og rabatten på registreringsafgiften for elbiler reduceres gradvist frem mod 2030. Samlet betyder det, at elbiler år for år beskattes mere lig fossile biler.
CO₂-ejerafgift og vægtafgift stiger fra 2025
Ifølge Motorstyrelsen vil ikke kun registreringsafgiften stige – også de periodiske afgifter som CO₂-ejerafgift og vægtafgift vil stige.
Det betyder blandt andet:
- CO₂-ejerafgiften for elbiler stiger fra 390 kr. til 420 kr. pr. halvår
- Grøn ejerafgift reguleres op for alle typer biler
- Vægtafgiften for fossile køretøjer hæves med 24,4 % sammenlignet med 2020
- Ældre benzin- og dieselbiler bliver mærkbart dyrere at eje
Selvom elbiler fortsat er fritaget for vægtafgift, kan de samlede ændringer få stor betydning for markedet. Når det bliver dyrere at eje fossile biler, øges incitamentet for mange til at skifte til el – især for dem, der i forvejen står over for bilskifte.
Men udviklingen har to sider: De stigende løbende afgifter på fossile biler trækker i én retning, mens afgiftsstigningerne ved køb af elbiler trækker i den anden. Forbrugerne står midt i balancen – og timingen kan blive afgørende.
Vægtafgift og andre afgiftsændringer i 2025
Stigningen i bilafgifter i 2025 stopper ikke ved registreringsafgiften. Også andre centrale afgifter justeres – med konsekvenser for både ejere af fossile biler og potentielle elbilkøbere.
Ifølge Skatteministeriet indebærer ændringerne:
- En generel forhøjelse af vægtafgiften for personbiler, varebiler og påhængskøretøjer på 24,4 % sammenlignet med 2020-niveauet
- En del af den politiske aftale om grøn vejtransport, indgået i december 2020
- Øgede satser for både grøn ejerafgift og CO₂-ejerafgift i løbet af 2025
Selvom elbiler stadig er fritaget for vægtafgift, kan det ændre dynamikken på bilmarkedet. Når det bliver dyrere at holde benzin- og dieselbiler kørende, kan flere vælge at skifte til el – både af økonomiske og miljømæssige grunde.
Import af elbiler bliver dyrere
Mange danskere har de senere år set mod udlandet for at finde en brugt elbil til en lavere pris. Men det bliver nu markant sværere at hente en god handel hjem. Fra 2025 bliver importerede elbiler nemlig pålagt samme registreringsafgift som nye biler – uden de tidligere fradrag, som gjorde brugtimport mere fordelagtigt.
Det betyder blandt andet:
- Batterifradraget er helt fjernet
- Bundfradraget bevares kun midlertidigt og reduceres fra 2026
- Rabatten på registreringsafgift daler hvert år frem mod 2030
- Prisforskellen mellem nye og brugte elbiler bliver mindre
- Import bliver mindre attraktiv, især for biler med høj værdi
Dette kan også påvirke det danske brugtmarked, hvor værdien af elbiler allerede registreret i Danmark kan falde. Hvis importen ikke længere er en genvej til at spare penge, bliver flere i stedet på hjemmemarkedet.
Registreringsafgift elbiler og fradrag: 2023–2030
Tabellen herunder viser, hvordan bundfradrag, batterifradrag og rabat på registreringsafgiften på elbiler udvikler sig over tid – og hvorfor det bliver dyrere at købe eller importere elbiler de kommende år:
| År | Bundfradrag elbil | Batterifradrag pr. kWh | Rabat på registreringsafgift |
|---|---|---|---|
| 2023 | 165.000 kr. | 900 kr. | 60 % |
| 2024 | 165.500 kr. | 500 kr. | 60 % |
| 2025 | 165.500 kr. | 0 kr. | 60 % |
| 2026 | 155.400 kr. | 0 kr. | 52 % |
| 2027 | 150.800 kr. | 0 kr. | 44 % |
| 2028 | 146.200 kr. | 0 kr. | 36 % |
| 2029 | 141.600 kr. | 0 kr. | 28 % |
| 2030 | 137.000 kr. | 0 kr. | 20 % |
Forventede ændringer i 2026 og 2027
Registreringsafgiften for elbiler stiger ikke kun i 2025 – den fortsætter støt opad. Regeringens plan indebærer, at elbiler gradvist skal beskattes på niveau med benzin- og dieselbiler frem mod 2030.
Her er, hvad der er meldt ud:
- I 2026 reduceres bundfradraget og rabatten på registreringsafgiften falder
- I 2027 fortsætter denne udvikling – elbiler nærmer sig fuld afgiftsbetaling
- Fra 2030 forventes elbiler at være næsten ligestillet med fossile biler, skattemæssigt
Det betyder, at det økonomiske forspring, elbiler har haft, bliver mindre år for år.
| År | Forventet ændring i registreringsafgift |
|---|---|
| 2025 | Bundfradraget reduceres, højere registreringsafgift |
| 2026 | Afgifter stiger yderligere, lavere fradrag |
| 2027 | Elbiler beskattes næsten som fossile biler |
Hvad betyder ændringerne i registreringsafgift elbil 2025 for dig?
Du står måske og overvejer, hvornår det rigtige tidspunkt er at købe elbil – og hvor længe fordelene varer.
Konsekvenser af afgiftsændringerne:
- Elbiler er stadig billigere at eje og registrere end fossile biler – men forskellen mindskes
- Brugte elbiler fra udlandet bliver dyrere at indregistrere, da afgiftsreglerne også gælder import
- CO₂-ejerafgift og grøn ejerafgift stiger, hvilket påvirker både nye og eksisterende elbilejere
- Værdien af brugte elbiler i Danmark kan falde, da afgiftsfordelen ved gensalg reduceres
Registreringsafgift på elbil vs. benzinbil i 2025
Selvom registreringsafgiften på elbiler stiger i 2025, er der stadig en mærkbar forskel sammenlignet med fossile biler. Elbiler nyder fortsat godt af højere bundfradrag og en midlertidig rabatordning, der gør dem billigere at registrere – men forskellen bliver mindre år for år.
Tabellen herunder viser en direkte sammenligning mellem en typisk elbil og en benzinbil i samme prisklasse. Prøv vores gratis elbil vs. benzinberegner og se, hvad det reelt koster at vælge elbil i 2025.
Tallene er vejledende og baseret på gældende regler for registreringsafgift i 2025:
| Biltype | Værdi (kr.) | Registreringsafgift 2025 | Fradrag og rabat |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y (elbil) | 450.000 | 23.521 kr. | Bundfradrag: 165.500 kr. Rabat: 60 % |
| Audi Q5 (benzin) | 450.000 | ~130.000 kr. | Bundfradrag: 22.600 kr. Ingen rabat |
Bemærk: Afgifterne er beregnet ud fra typiske listepriser og inkluderer ikke ekstraudstyr, leveringsomkostninger eller specifikke rabatter.
Hvornår skal du købe elbil for at undgå de værste stigninger?
Afgiftsfordelene ved elbiler bliver mindre år for år. Hvis du vil undgå de største stigninger, handler det om timing. Jo længere du venter, desto mere falder rabatten og bundfradraget – og det kan betyde mange tusinde kroner ekstra i registreringsafgift.
Udviklingen ser sådan ud:
- I 2025 er bundfradraget stadig 165.500 kr., og rabatten er 60 %
- I 2026 falder bundfradraget til 155.400 kr., og rabatten falder til 52 %
- I 2027 falder rabatten yderligere til 44 %, mens fradraget sænkes til 150.800 kr.
Selv en bil i mellemklassen kan blive 10.000–20.000 kr. dyrere at registrere, bare ved at vente ét eller to år. Hvis du allerede overvejer elbil, kan det derfor være værd at handle før 2026.
Hvad betyder registreringsafgiften i kroner og øre?
Det kan være svært at gennemskue, hvad afgiftsændringerne betyder i praksis. Her er nogle eksempler på, hvor meget du cirka skal betale i registreringsafgift i 2025 – alt efter bilens værdi:
Eksempler på registreringsafgift for elbiler i 2025:
- Elbil til 300.000 kr. → ca. 6.500 kr.
- Elbil til 450.000 kr. → ca. 23.500 kr.
- Elbil til 600.000 kr. → ca. 66.000 kr.
Til sammenligning vil en benzinbil med en værdi på 450.000 kr. typisk have en registreringsafgift omkring 130.000 kr.
Med andre ord: Elbiler er stadig billigere at registrere – men forskellen bliver mindre. Jo dyrere bilen er, desto hårdere rammes du af de gradvise afgiftsstigninger.
Konklusion
Registreringsafgiften for elbiler er steget i 2025 og vil fortsætte med at stige i de kommende år som en del af regeringens plan om at ligestille elbiler og fossile biler skattemæssigt.
Elbiler har stadig økonomiske fordele – men forskellen bliver mindre. Det gør tidspunktet for køb vigtigere end nogensinde, især hvis du vil undgå at betale mere i afgift år for år.
Også nuværende elbilsejere mærker udviklingen. CO₂-ejerafgiften og grøn ejerafgift stiger, og det bliver dyrere at importere brugte elbiler, da afgiftsfordelene forsvinder.
Hvis du overvejer elbil, kan det betale sig at handle før næste trin i afgiftsstigningerne. Alternativt kan du undersøge muligheder for leasing eller finde en brugt elbil, der er indregistreret før 2025 – og dermed stadig nyder godt af tidligere fradrag.
FAQ om registreringsafgift elbil 2025
Hvor meget stiger afgifterne på elbiler i 2025?
Afgiften på elbiler steg mærkbart fra 1. januar 2025, primært fordi batterifradraget blev fjernet. For eksempel steg registreringsafgiften på en elbil til 450.000 kr. med 11.427 kr. i forhold til 2024. Stigningen gælder biler, der indregistreres i 2025 – uanset hvornår slutsedlen er underskrevet.
Bliver elbiler dyrere at eje i 2025?
I 2025 stiger både registreringsafgiften og de løbende ejerafgifter for elbiler. CO₂-ejerafgiften er hævet fra 390 kr. til 420 kr. pr. halvår, og registreringsafgiften er steget betydeligt for nye og importerede elbiler. Det gør det samlet set dyrere både at købe og eje elbil i 2025.
Hvornår stiger registreringsafgiften på elbiler?
Registreringsafgiften på elbiler steg første gang mærkbart i 2025, hvor batterifradraget bortfaldt og rabatten blev reduceret. Afgiften stiger herefter hvert år frem mod 2030, med 8 procentpoint årligt. Fra 2031 til 2035 stiger afgiften med 4 procentpoint om året, indtil den er fuldt indfaset.
Er det stadig billigere at købe en elbil end en benzinbil?
Elbiler har stadig lavere registreringsafgift og ejerafgift end benzin- og dieselbiler i 2025. Men forskellen er blevet mindre, fordi elbilafgiften gradvist stiger frem mod 2030 som led i den grønne omstilling.
Hvornår stopper afgiftsstigningerne på elbiler?
Registreringsafgift for elbiler i Danmark stiger løbende frem mod 2030. Her forventes elbiler at være næsten fuldt beskattet – på niveau med fossile biler. Læs mere om refusion elafgift elbil 2023.
Hvad betyder de nye afgifter for import af brugte elbiler?
Import af brugte elbiler er også blevet dyrere. De samme satser for registreringsafgift gælder nu for både nye og importerede elbiler. Det udligner prisforskellen mellem dansk- og udenlandsregistrerede biler.
Hvad skal jeg betale i grøn ejerafgift i 2025?
Grøn ejerafgift for elbiler i 2025 består primært af CO₂-ejerafgiften, som er 420 kr. pr. halvår. Benzin- og dieselbiler vil typisk betale mere, afhængigt af brændstofforbrug og vægt, da også vægtafgiften stiger i 2025.
Kan man stadig få refusion af elafgift for opladning hjemme?
I 2025 kan du stadig få refusion af elafgift ved hjemmeladning, hvis du bruger en godkendt ladeoperatør. Refusionen er typisk 89 øre pr. kWh, men ordningen er under udfasning og forventes gradvist reduceret frem mod 2030.