Det græske energiselskab PPC (Public Power Corporation) har planer om at installere 106 hurtig- og ultrahurtigladestandere fordelt på 34 strategisk udvalgte lokationer i Grækenland og Rumænien. Projektet er en del af det EU-støttede initiativ ‘Extended Electric Route Eastern Europe – BlueRoute 4E’ og skal bidrage til at forbinde Østeuropa med Europas voksende netværk af ladeinfrastruktur til alternative brændstoffer.
Ladestanderne etableres under PPC’s lademærke PPC blue og vil alle ligge langs centrale europæiske transportkorridorer inden for det transeuropæiske transportnet TEN-T.
EU-midler på over tre millioner euro bag projektet
Den planlagte udbygning er delvist finansieret med EU-støtte på op til 3,42 millioner euro. Midlerne stammer fra Connecting Europe Facility (CEF) og European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA), der begge er centrale EU-instrumenter til fremme af bæredygtig infrastruktur på tværs af Europa.
Støtten afspejler EU’s ambition om at sikre en sammenhængende og tilgængelig ladeinfrastruktur langs de vigtigste europæiske vejkorridorer – navnlig i de dele af kontinentet, hvor udbredelsen af hurtigladestandere fortsat er lavere end i de vestlige medlemslande.
Alle 34 lokationer placeres tæt på motorvejen
Et centralt krav til projektet er, at samtlige 34 lokationer skal placeres højst tre kilometer fra en TEN-T-motorvejsafkørsel. Det skal sikre, at ladestanderne er let tilgængelige for elbilister på gennemkørende rejser uden behov for større omveje fra motorvejen.
Med et gennemsnit på 3,1 ladepunkter pr. sted vil de fleste lokationer bestå af én ladestation med to ladepunkter, mens et mindre antal steder vil rumme to stationer med samlet fire ladepunkter. Ladepunkterne fordeler sig i to effektklasser:
- 98 ladepunkter med minimum 150 kW – primært til personbiler
- 8 ladepunkter med minimum 350 kW – beregnet til tung elektrisk transport som lastbiler og busser
350 kW-standerne retter sig mod et reelt hul i infrastrukturen: tung vejtransport er en af de sektorer, der er sværest at elektrificere, og manglen på kraftige hurtigladestandere langs de europæiske motorveje er en central barriere for elektriske lastbiler på lange ruter. Med otte dedikerede ladepunkter til tungt køretøj adresserer projektet direkte dette.
Rumænsk tilstedeværelse via Enel-opkøb
Bag PPC’s engagement i Rumænien ligger et opkøb fra 2023, da selskabet erhvervede Enel Romania fra den italienske Enel-koncern. Enel Romania drev allerede ladestandere i Rumænien, og overtagelsen placerede PPC direkte i markedet med eksisterende infrastruktur og lokal viden som udgangspunkt.
Det rumænske datterselskab spiller nu en central rolle i gennemførelsen af BlueRoute 4E, der involverer anlægsarbejder, opsætning af ladeenheder og tilslutning til det lokale elnet. Projektet er teknisk komplekst, og implementeringen kræver tæt koordinering på tværs af landegrænserne.
Bygger videre på et tidligere EU-projekt
BlueRoute 4E er ikke et nyt initiativ fra grunden. Projektet er en direkte fortsættelse af det tidligere Blue Route 3E, som ligeledes var EU-finansieret og fokuserede på at etablere en elektrisk rute i Østeuropa. Med erfaringerne fra det første projekt i bagagen udvider PPC blue nu både det geografiske fokus og kapaciteten.
Den langsigtede strategi handler om at koble de sydøsteuropæiske lande tættere til resten af Europas ladeinfrastruktur og gøre elektrisk transport til en reel mulighed for både privatbilister og erhvervsdrivende på lange, grænseoverskridende ruter.
Et marked der halter efter
Rumænien og Grækenland tilhører de EU-lande, hvor udbredelsen af hurtigladestandere pr. elbil er lavere end i Nordvesteuropa. Mens lande som Holland og de nordiske lande har et relativt tæt net af hurtigladere, er infrastrukturen i den sydøstlige og østlige del af EU langt fra komplet.
BlueRoute 4E er et konkret skridt mod at lukke det hul – men 34 lokationer og 106 ladepunkter er en start, ikke en færdig løsning. Alligevel markerer projektet en vigtig tendens: europæiske energiselskaber begynder i stigende grad at investere på tværs af landegrænser og bygge den infrastruktur, som den elektriske mobilitet afhænger af.
For elbilister, der planlægger rejser gennem Grækenland eller Rumænien, kan BlueRoute 4E på sigt betyde kortere afstande mellem ladestop og en mere forudsigelig rejseoplevelse langs de vigtigste europæiske motorveje. Hvornår de 34 lokationer præcist er klar til brug, har PPC endnu ikke offentliggjort.
